Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πιθανά συμπτώματα
- B0088 Περιγραφή Gmc
- Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
DTC B0088 02: Βραχυκύκλωμα στη γείωση του δεξιού πλευρικού αισθητήρα πρόσκρουσης πλευρικής πλευράςDTC B0088 05: Υψηλή τάση αισθητήρα δεξιάς πλευρικής πρόσκρουσης πλευρικής πλευράς / ανοιχτήDTC B0088 39: Εσωτερική βλάβη του δεξιού πλευρικού αισθητήρα πρόσκρουσης πλευρικής πλευράςΚΒΔΕ B0088 3A: Εφαρμοσμένο εσφαλμένο αισθητήριο πρόσκρουσης πίσω πλευράςDTC B0088 71: Μη έγκυρα δεδομένα αισθητήρα κρούσης δεξιού πίσω πλευρικής πλευράς Τι σημαίνει αυτό;Πιθανά συμπτώματα
B0088 Περιγραφή Gmc
Οι αισθητήρες πρόσκρουσης είναι εξοπλισμένοι σε οχήματα ώστε να συμπληρώνουν την απόδοση του Συστήματος Συμπληρωματικού Φουσκωτού Συγκροτήματος (SIR). Οι αισθητήρες πρόσκρουσης είναι ηλεκτρονικοί και δεν αποτελούν μέρος των βρόχων ανάπτυξης, αλλά παράγουν εισροές στην Αισθητήρια και τη Διαγνωστική Μονάδα (SDM). Οι αισθητήρες κρούσης μπορούν να βοηθήσουν στον προσδιορισμό της σοβαρότητας μερικών μετωπικών και πλευρικών συγκρούσεων. Η μονάδα SDM χρησιμοποιεί την είσοδο από τους αισθητήρες κρούσης για να βοηθήσει στον προσδιορισμό της σοβαρότητας μιας σύγκρουσης που υποστηρίζει περαιτέρω την ανάπτυξη του αερόσακου. Εάν η SDM καθορίσει ότι η ανάπτυξη είναι δικαιολογημένη, το SDM θα προκαλέσει ρεύμα να ρέει μέσα από τους βρόχους ανάπτυξης που αναπτύσσουν τους αερόσακους.
Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
- Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
- Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
- Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.