P0038 Κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα BUICK - HO2S12 High Voltage

Posted on
Συγγραφέας: Roger Morrison
Ημερομηνία Δημιουργίας: 2 Σεπτέμβριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 14 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0038 Κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα BUICK - HO2S12 High Voltage - Auto-Κώδικες
P0038 Κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα BUICK - HO2S12 High Voltage - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένος αισθητήρας θερμαινόμενου οξυγόνου (H2OS) Αισθητήρας τράπεζας 1 2
  • Θερμαντήρας αισθητήρα θερμαινόμενου οξυγόνου (H2OS) Ασφάλεια τράπεζας 1 αισθητήρα 2
  • Θωρακισμένος αισθητήρας οξυγόνου (H2OS) Η τράπεζα 1 του αισθητήρα 2 είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Αισθητήρας θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου (H2OS) Τράπεζα 1 αισθητήρα 2 κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Ο κωδικός σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί πόσο καιρό χρειάζεται ο αισθητήρας να ζεσταθεί και να αρχίσει να στέλνει ένα κατάλληλο σήμα. Ο κώδικας ενεργοποιείται όταν ο αισθητήρας χρειάζεται πολύ χρόνο για να προθερμανθεί. Το νερό που εισέρχεται μέσα στο σύνδεσμο του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση της ασφάλτου του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου. Πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα, ελέγξτε την κατάσταση των ασφαλειών και των συνδέσεων του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου. Εάν ο αισθητήρας και ο συνδετήρας είναι εντάξει, η αντικατάσταση του αισθητήρα O2 1 συνήθως φροντίζει το πρόβλημα. Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το P0038 τίθεται όταν το PCM ανιχνεύει βραχυκύκλωμα στην τάση στα κυκλώματα του θερμαντήρα του HO2S όταν ο θερμαντήρας έχει εντολή

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0038 Περιγραφή Buick

    Οι αισθητήρες οξυγόνου (O2S) ή οι θερμαινόμενοι αισθητήρες οξυγόνου (HO2S) πρέπει να φτάσουν σε μια ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας 750 βαθμών F για να παράγουν ένα ακριβές σήμα τάσης. Όσο ταχύτερα ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου φτάνει σε αυτή τη θερμοκρασία τόσο πιο γρήγορα ο αισθητήρας θα αρχίσει να στέλνει ακριβές σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM).

    Προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία, ένα θερμαντικό στοιχείο περιλαμβάνεται μέσα στον θερμαινόμενο αισθητήρα οξυγόνου. Το PCM ελέγχει το θερμαντικό στοιχείο του αισθητήρα θερμότητας με βάση τα σήματα από τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα. Το PCM ελέγχει το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου επιτρέποντας τη ροή του ρεύματος στη γείωση.

    Το PCM παρακολουθεί το σήμα τάσης που λαμβάνεται μέσω του κυκλώματος του θερμαντικού στοιχείου και καθορίζει την κατάσταση του κυκλώματος συγκρίνοντας την τάση που ανιχνεύεται με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.