Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πιθανά συμπτώματα
- B0001 Περιγραφή Honda
- Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
B0001-1A: Μειωμένη αντίσταση στον κωδικό DTC του αερόσακου του οδηγού B0001-11: Βραχυκύκλωμα στη γείωση στην πλευρά του οδηγού Αερόσακος Πρώτος φουσκωτής B0001-12: Βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία του αερόσακου First Air InflatorB0001-13: Ανοικτή ή αυξημένη αντίσταση στην πλευρά του οδηγού Airbag First Inflator Τι σημαίνει αυτό;Πιθανά συμπτώματα
B0001 Περιγραφή Honda
Ο πλευρικός αερόσακος οδηγού βρίσκεται στο κέντρο του τιμονιού. Ο αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στο ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού. Οι μονάδες αερόσακων υιοθετούν διπλούς φουσκωτές για την πλευρά του οδηγού και / ή τον αερόσακο του συνοδηγού σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Οι διπλοί φουσκωτές αυξάνουν την αποτελεσματικότητα του αερόσακου ρυθμίζοντας σωστά το χρονισμό όταν αναφλεγούν οι δύο φουσκωτές (μαζί ή διαδοχικά) σχετικά με την ταχύτητα σύγκρουσης ή την πρόσκρουση σύγκρουσης.
Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
- Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
- Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
- Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.