B0005 FORD - Έλεγχος ανάπτυξης πτυσσόμενης στήλης διευθύνσεων

Posted on
Συγγραφέας: William Ramirez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 21 Σεπτέμβριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 12 Νοέμβριος 2024
Anonim
B0005 FORD - Έλεγχος ανάπτυξης πτυσσόμενης στήλης διευθύνσεων - Auto-Κώδικες
B0005 FORD - Έλεγχος ανάπτυξης πτυσσόμενης στήλης διευθύνσεων - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματική αναπτυσσόμενη στήλη τιμονιού
  • Η αποσπώμενη πλεξούδα καλωδίου διεύθυνσης είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Εκτελέσιμο κύκλωμα τιμονιού κατεύθυνσης κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Λανθασμένη μονάδα ελέγχου συγκράτησης (RCM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    B0005: 12 Έλεγχος ανάπτυξης πτυσσόμενης στήλης διεύθυνσης: Κύκλωμα βραχυκυκλωμένο στη μπαταρίαB0005: 13 Έλεγχος ανάπτυξης πτυσσόμενης στήλης διεύθυνσης διευθύνσεων: Ανοικτό κύκλωμαB0005: 1Α Έλεγχος ανάπτυξης πτυσσόμενης στήλης διεύθυνσης διεύθυνσης: Αντίσταση κυκλώματος κάτω από το όριοB0005: 2B Έλεγχος ανάπτυξης πτυσσόμενης στήλης διεύθυνσης: Σήμα διασύνδεσης σήματοςB0005: 4A Έλεγχος ανάπτυξης πτυσσόμενης στήλης διεύθυνσης διεύθυνσης: Εγκατάσταση εσφαλμένου στοιχείουΒίντεο που υποβλήθηκε από τον χρήστη Τι σημαίνει αυτό?

    Πιθανά συμπτώματα

  • Προειδοποιητική λυχνία αερόσακου ON

    B0005 Ford Περιγραφή

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου συγκράτησης (RCM) αναλύει την αντίσταση του βρόχου ανάπτυξης για να προσδιορίσει εάν υπάρχει σφάλμα. Η τιμή που εμφανίζεται στην Αναγνώριση παραμέτρων (PID) είναι η αντίσταση βρόχου ανάπτυξης που μετράται από το RCM. Εάν η τιμή που εμφανίζεται είναι χαμηλότερη ή μεγαλύτερη από την επιθυμητή περιοχή, το RCM μπορεί να θέσει έναν κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC). Καθώς η αντίσταση του βρόχου ανάπτυξης μετατοπίζεται μακρύτερα από το επιθυμητό εύρος, αυξάνεται η πιθανότητα για κωδικό DTC. Μπορεί να εμφανιστούν μικρές διακυμάνσεις στην αντίσταση λόγω της επίδρασης των δονήσεων του δρόμου στην τοποθέτηση του τερματικού. Οι πείροι και οι ακροδέκτες μπορούν να επηρεαστούν από την κίνηση του στρες και της καλωδίωσης και μπορεί να προκαλέσουν αύξηση της αντίστασης λόγω της παραμόρφωσης του καλωδίου. Αυτές οι μεταβλητές μπορούν να οδηγήσουν σε διαλείπουσα βλάβη. Για το λόγο αυτό, η δοκιμή απαιτεί την τιμή προσδιορισμού παραμέτρων (PID) να είναι εντός του επιθυμητού εύρους προτού το σφάλμα θεωρηθεί επισκευασμένο, ανεξάρτητα από το αν η ενότητα αναφέρει ένα DTC κατά παραγγελία τη στιγμή της διάγνωσης. Ακολουθώντας αυτή την κατεύθυνση, βοηθάτε να διασφαλίσετε ότι οι μικρές αλλαγές στην αντίσταση δεν δημιουργούν μια επανειλημμένη ανησυχία. Αυτή η δοκιμή χρησιμοποιεί τη διαδικασία απομάκρυνσης για τη διάγνωση κάθε τμήματος του κυκλώματος βρόχου ανάπτυξης, συμπεριλαμβανομένης της καλωδίωσης, συνδέσεων, στήλης διευθυνόμενου τιμονιού και RCM.


    Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
    • Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
    • Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
    • Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.
    Η μη τήρηση αυτών των οδηγιών μπορεί να οδηγήσει σε τυχαία ανάπτυξη αυτών των ενοτήτων, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.