B0021 CHEVROLET - Βρόχος εκτόνωσης πλευρικού αερόσακου καθίσματος συνοδηγού

Posted on
Συγγραφέας: Carl Weaver
Ημερομηνία Δημιουργίας: 22 Φεβρουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 22 Νοέμβριος 2024
Anonim
B0021 CHEVROLET - Βρόχος εκτόνωσης πλευρικού αερόσακου καθίσματος συνοδηγού - Auto-Κώδικες
B0021 CHEVROLET - Βρόχος εκτόνωσης πλευρικού αερόσακου καθίσματος συνοδηγού - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωμένος πλευρικός αερόσακος καθίσματος συνοδηγού
  • Η πλεξούδα Side Air Air Seat Seat είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Το πλευρικό αερόσακο του καθίσματος συνοδηγού παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική μονάδα ανίχνευσης και διάγνωσης (SDM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    DTC B0021 01: Βρόχος εκτόξευσης πλευρικού αερόσακου καθίσματος συνοδηγού βραχυκυκλωμένο στη μπαταρία Κωδικός βλάβης DTC B0021 02: Βραχυκύκλωμα στη γείωση του πλευρικού αερόσακου καθίσματος συνοδηγούΚωδικός βλάβης DTC B0021 04: Κύκλωμα ανοικτού βρόγχου ενεργοποίησης πλευρικού αερόσακου καθίσματος συνοδηγούDTC B0021 0D: Αντίσταση βρόχου ανάπτυξης πλευρικής αερόσακου καθίσματος συνοδηγού πάνω από το κατώφλιDTC B0021 0E: Αντίσταση βρόχου ανάπτυξης πλευρικής αερόσακου καθίσματος συνοδηγού κάτω από το όριο Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Προειδοποιητική λυχνία αερόσακου ON

    B0021 Περιγραφή Chevrolet

    Εάν εντοπιστεί κάποια δυσλειτουργία, ένας κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) θα αποθηκευτεί σε μη πτητική μνήμη.Κατά τη διάρκεια μιας μετωπικής ή μετωπικής σύγκρουσης επαρκούς δύναμης, η μονάδα ανίχνευσης και διαγνωστικής συγκράτησης (SDM) για φουσκωτό σύστημα συγκράτησης επιτρέπει στο ρεύμα να ρέει μέσω του βρόχου εκτόνωσης προκειμένου να αναπτυχθεί ο πλευρικός αερόσακος του καθίσματος συνοδηγού. Η μονάδα SDM εκτελεί συνεχείς διαγνωστικές δοκιμές στους βρόχους ανάπτυξης για να ελέγξει εάν υπάρχει σωστή συνέχεια κυκλώματος και για σορτς στη γείωση ή στην τάση. Σε μια υποδοχή πλευρικού αερόσακου καθίσματος συνοδηγού χρησιμοποιείται μία ράβδος βραχυκυκλώματος, η οποία θα βραχυκυκλώνει τόσο τα υψηλά όσο και τα χαμηλά κυκλώματα όταν αποσυνδεθεί ο συνδετήρας. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή ανεπιθύμητης τοποθέτησης του αερόσακου κατά τη διάρκεια της συντήρησης.


    Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
    • Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
    • Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
    • Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.
    Η μη τήρηση αυτών των οδηγιών μπορεί να οδηγήσει σε τυχαία ανάπτυξη αυτών των ενοτήτων, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.