Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Πιθανά συμπτώματα
- B0022 Περιγραφή Gmc
- Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
B0022 Περιγραφή Gmc
Ο βρόχος ανάπτυξης του προγράμματος οδήγησης αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:- Μονάδα τιμονιού με τιμόνι διπλού σταδίου
- Το πηνίο της μονάδας τιμονιού του φουσκωτού συγκράτησης
- Τα υψηλά κυκλώματα της μονάδας τιμονιού για τα δύο στάδια 1 και 2
- Τα χαμηλά κυκλώματα της μονάδας τιμονιού για τα δύο στάδια 1 και 2
Υπάρχουν δύο μπάρες βραχυκυκλώματος που χρησιμοποιούνται στο συνδετήρα πηνίου της μονάδας τιμονιού. Αυτές οι ράβδοι βραχυκυκλώματος συντομεύουν και τα δύο στάδια του υψηλού κυκλώματος της υπομονάδας τιμονιού και το χαμηλό κύκλωμα της μονάδας τιμονιού όταν αποσυνδεθεί ο συνδετήρας. Αυτό βοηθά στην αποφυγή ανεπιθύμητης ανάπτυξης της μονάδας φουσκώματος κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Κατά τη διάρκεια μίας μετωπικής σύγκρουσης επαρκούς δύναμης, η μονάδα φουσκωτού αισθητήρα και διαγνωστικής συγκράτησης (SDM) θα επιτρέψει στο ρεύμα να ρέει μέσω του βρόχου ανάπτυξης. Αυτή η ροή ρεύματος θα αναπτύξει τη μονάδα τιμονιού. Η μονάδα SDM εκτελεί συνεχείς διαγνωστικές δοκιμές στους βρόχους ανάπτυξης για να ελέγξει εάν υπάρχει σωστή συνέχεια κυκλώματος και για σορτς στη γείωση ή στην τάση. Εάν εντοπιστεί κάποια δυσλειτουργία, θα αποθηκευτεί στη μνήμη ένας κωδικός DTC.
Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
- Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
- Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
- Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.