Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Πιθανά συμπτώματα
- B0036 Περιγραφή Gmc
- Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
B0036 Περιγραφή Gmc
Η μονάδα αισθητήρα και διαγνωστικής συγκράτησης φουσκωτού συγκράτησης (SDM) παρακολουθεί το κύκλωμα αισθητήρα εμπρόσθιου άκρου φουσκωτού συγκράτησης για ανίχνευση μπροστινού κτυπήματος. Η SDM επεξεργάζεται το σήμα που παρέχεται από τον αισθητήρα εμπρόσθιου άκρου για περαιτέρω στήριξη της ανάπτυξης των αερόσακων. Ο αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου είναι μια είσοδος μόνο στη μονάδα SDM και δεν προκαλεί άμεση ανάπτυξη του αερόσακου. Όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, η μονάδα SDM εκτελεί συνεχείς διαγνωστικές δοκιμές στους βρόχους εξάπλωσης για να ελέγξει για την κατάλληλη συνέχεια του κυκλώματος και για τα σορτς στη γείωση ή την τάση. Εάν εντοπιστεί κάποια δυσλειτουργία, θα αποθηκευτεί ένας κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).
Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
- Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
- Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
- Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.