B0070 - Ανοιχτό βρόχο εκτόξευσης δεξιού μπροστινού / επιβάτη / οροφής κουρτινών

Περιεχόμενο

• Πιθανές αιτίες
• Πιθανά συμπτώματα
• B0070 Περιγραφή
• B0070 Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες
• Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"

Πιθανές αιτίες

Ελαττωματική τσάντα οπισθέλκουσας δεξιάς μπροστά / συνοδηγού

Η πλεξούδα τσέπης σάκου δεξιά / μπροστά / συνοδηγού είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη

Δεξιά εμπρός / συνοδηγού Σιδηρόδρομος / κουρτίνα καλύμματος καλύμματος κακή ηλεκτρική σύνδεση

Ελαττωματική μονάδα ανίχνευσης και διάγνωσης (SDM) Τι σημαίνει αυτό;

Πιθανά συμπτώματα

Προειδοποιητική λυχνία αερόσακου ON

B0070 Περιγραφή

Ο βρόχος εκτόξευσης του οδηγού οροφής οδηγού αποτελείται από ένα φουσκωτό συγκρότημα οροφής οροφής συγκράτησης - τα δεξιά και τα κυκλώματα υψηλών και χαμηλών κυκλωμάτων της οροφής της οροφής. Μια ράβδος βραχυκυκλώματος που χρησιμοποιείται μέσα στο συνδετήρα του δομοστοιχείου σιδηροτροχιάς οροφής συνδυάζει τόσο τα κυκλώματα υψηλών και χαμηλών κυκλωμάτων της οροφής της οροφής όταν αποσυνδέεται ο συνδετήρας. Αυτό θα βοηθήσει να αποφευχθεί η ανεπιθύμητη ανάπτυξη της μονάδας φουσκώματος κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Κατά τη διάρκεια μιας μετωπικής ή μετωπικής σύγκρουσης επαρκούς δύναμης, η μονάδα αισθητήρα και διαγνωστικής συγκράτησης για φουσκωτά συστήματα (SDM) θα επιτρέψει στο ρεύμα να ρέει μέσω του βρόχου ανάπτυξης, προκειμένου να αναπτυχθεί το δομοστοιχείο της οροφής. Η μονάδα SDM εκτελεί συνεχείς διαγνωστικές δοκιμές στους βρόχους ανάπτυξης για να ελέγξει εάν υπάρχει σωστή συνέχεια κυκλώματος και για σορτς στη γείωση ή στην τάση. Εάν εντοπιστεί κάποια δυσλειτουργία, θα αποθηκευτεί στη μνήμη ένας κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).

B0070 Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες

B0070 Ανοιχτός βρόχος εκτόξευσης δεξιού εμπρόσθιου / επιβατικού οχήματος / πορτών σέλας BUICK

B0070 CADILLAC Ανοίξτε το βρόχο εκτόξευσης δεξιού μπροστινού / επιβατικού οχήματος / πορτμπαγκάζ της κεφαλής

B0070 CHEVROLET Ανοιχτός βρόχος εκτόξευσης δεξιού εμπρόσθιου / επιβατικού οχήματος / τραπεζοειδούς στερέωσης πορτμπαγκάζ κεφαλής

B0070 Έλεγχος ανάπτυξης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας του οδηγού FORD

B0070 Ανοιχτός βρόχος εκτόξευσης δεξιού μπροστινού / επιβατικού οχήματος GMC για το δεξί μπροστινό / επιβατικό οδόστρωμα / κάλυμμα κεφαλής

B0070 Έλεγχος ανάπτυξης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας LINCOLN του οδηγού

B0070 Έλεγχος εγκατάστασης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας του οδηγού MERCURY

Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"

• Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
• Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
• Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
• Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.

Η μη τήρηση αυτών των οδηγιών μπορεί να οδηγήσει σε τυχαία ανάπτυξη αυτών των ενοτήτων, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.