B0072 - Έλεγχος ανάπτυξης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας συνοδηγού

Posted on
Συγγραφέας: Peter Berry
Ημερομηνία Δημιουργίας: 14 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 13 Νοέμβριος 2024
Anonim
B0072 - Έλεγχος ανάπτυξης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας συνοδηγού - Auto-Κώδικες
B0072 - Έλεγχος ανάπτυξης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας συνοδηγού - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός προεντατήρας ζώνης ασφαλείας επιβάτη
  • Η πλεξούδα του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Το κύκλωμα του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας επιβάτη έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Μονάδα ελέγχου ελαττωματικών συστημάτων συγκράτησης (RCM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    B0072: 11 Έλεγχος εγκατάστασης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας συνοδηγού: Βραχυκύκλωμα στη γείωσηB0072: 12 Έλεγχος εγκατάστασης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού: Βραχυκύκλωμα στην μπαταρίαB0072: 13 Έλεγχος ανάπτυξης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας επιβατών: Ανοικτό κύκλωμαB0072: Έλεγχος ανάπτυξης του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού «A»: Αντίσταση κυκλώματος κάτω από το όριο Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Προειδοποιητική λυχνία αερόσακου ON

    B0072 Περιγραφή

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου συγκράτησης (RCM) αναλύει την αντίσταση του βρόχου ανάπτυξης για να προσδιορίσει εάν υπάρχει σφάλμα. Η τιμή που εμφανίζεται στο PID είναι η αντίσταση βρόχου ανάπτυξης που μετράται από το RCM. Εάν η τιμή που εμφανίζεται είναι χαμηλότερη ή μεγαλύτερη από την επιθυμητή περιοχή, το RCM μπορεί να θέσει έναν κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC). Καθώς η αντίσταση του βρόχου ανάπτυξης μετατοπίζεται μακρύτερα από το επιθυμητό εύρος, αυξάνεται η πιθανότητα για κωδικό DTC. Μπορεί να εμφανιστούν μικρές διακυμάνσεις στην αντίσταση λόγω της επίδρασης των δονήσεων του δρόμου στην τοποθέτηση του τερματικού. Οι πείροι και οι ακροδέκτες μπορούν να επηρεαστούν από την κίνηση του στρες και της καλωδίωσης και μπορεί να προκαλέσουν αύξηση της αντίστασης λόγω της παραμόρφωσης του καλωδίου. Αυτές οι μεταβλητές μπορούν να οδηγήσουν σε διαλείπουσα βλάβη. Για το λόγο αυτό, η δοκιμή απαιτεί ότι η τιμή PID πρέπει να βρίσκεται εντός του επιθυμητού εύρους προτού το σφάλμα θεωρηθεί επισκευασμένο, ανεξάρτητα από το εάν η ενότητα αναφέρει ένα DTC κατά παραγγελία τη στιγμή της διάγνωσης. Ακολουθώντας αυτή την κατεύθυνση, βοηθάτε να διασφαλίσετε ότι οι μικρές αλλαγές στην αντίσταση δεν δημιουργούν μια επανειλημμένη ανησυχία. Αυτή η δοκιμή χρησιμοποιεί τη διαδικασία εξάλειψης για τη διάγνωση κάθε τμήματος του κυκλώματος βρόχου ανάπτυξης που περιλαμβάνει:

    - Καλωδίωση

    - Συνδέσεις

    - Προεντατήρας αγκύρωσης ζώνης ασφαλείας οδηγού

    - RCM


    B0072 Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες

  • B0072 Έλεγχος εγκατάστασης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας του FORD
  • B0072 Έλεγχος εγκατάστασης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας LINCOLN
  • B0072 Έλεγχος ανάπτυξης του προεντατήρα «A» του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας MERCURY
  • Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
    • Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
    • Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
    • Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.
    Η μη τήρηση αυτών των οδηγιών μπορεί να οδηγήσει σε τυχαία ανάπτυξη αυτών των ενοτήτων, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.