B0078 - Επιδόσεις αισθητήρα πλευρικού πρόσκρουσης δεξιού πρόσθιου / επιβάτη

Posted on
Συγγραφέας: Louise Ward
Ημερομηνία Δημιουργίας: 12 Φεβρουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 21 Νοέμβριος 2024
Anonim
B0078 - Επιδόσεις αισθητήρα πλευρικού πρόσκρουσης δεξιού πρόσθιου / επιβάτη - Auto-Κώδικες
B0078 - Επιδόσεις αισθητήρα πλευρικού πρόσκρουσης δεξιού πρόσθιου / επιβάτη - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός αισθητήρας πλευρικής πρόσκρουσης δεξιάς πλευράς / επιβάτη (SIS)
  • Η πλεξούδα του δεξιού πρόσθιου προσώπου / αισθητήρα πλευρικής σύγκρουσης του συνοδηγού (SIS) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Δεξιά εμπρός / αισθητήρας πλευρικού αισθητήρα πρόσκρουσης συνοδηγού (SIS) κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική μονάδα αισθητήρα και διαγνωστικού συγκράτησης για φουσκωτό σύστημα (SDM) Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Προειδοποιητική λυχνία αερόσακου ON

    B0078 Περιγραφή

    Ο αισθητήρας πλευρικής πρόσκρουσης φουσκωτού συγκράτησης (SIS) χρησιμοποιεί ένα μονοκατευθυντικό κύκλωμα 2 συρμάτων. Το SIS διαμορφώνει το ρεύμα στη διασύνδεση για να στέλνει εντολές ταυτότητας, κατάστασης υγιεινής και ανάπτυξης στην μονάδα ανίχνευσης και διαγνωστικής συγκράτησης φουσκωτών (SDM). Η μονάδα SDM λειτουργεί ως πηγή ενέργειας και έδαφος για το SIS. Όταν ενεργοποιηθεί ο διακόπτης ανάφλεξης και ανιχνευτεί πρώτα η ισχύς εισόδου από τη μονάδα SDM, το SIS αποκρίνεται πραγματοποιώντας εσωτερικές διαγνωστικές συσκευές και αποστέλλοντας ένα αναγνωριστικό στο SDM. Η μονάδα SDM θεωρεί ότι το αναγνωριστικό είναι έγκυρο εάν ο χρόνος απόκρισης είναι μικρότερος από 5 δευτερόλεπτα. Το SIS μεταδίδει συνεχώς μηνύματα κατάστασης στη μονάδα SDM, η οποία καθορίζει εάν υπάρχει σφάλμα στο κύκλωμα SIS. Όταν ανιχνευτεί σφάλμα, η SDM επαναφέρει το SIS δύο φορές αφαιρώντας και εφαρμόζοντας ξανά την ισχύ. Αν το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει, η μονάδα SDM θα θέσει έναν κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).


    B0078 Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες

  • B0078 Απόδοση αισθητήρα πλευρικής πρόσκρουσης δεξί μπροστινό / επιβάτη BUICK
  • B0078 Απόδοση αισθητήρα πρόσκρουσης πρόσθιου πρόσθιου προσώπου / επιβάτη CADILLAC
  • B0078 CHEVROLET Απόδοση αισθητήρα πρόσθιου δεξιού πρόσθιου προσώπου / συνοδηγού
  • B0078 Επιδόσεις αισθητήρα πλευρικής πρόσκρουσης δεξί μπροστινό / επιβάτη GMC
  • B0078 Απόδοση αισθητήρα πρόσκρουσης δεξιού πρόσθιου προσώπου / επιβατών HUMMER
  • B0078 Απόδοση αισθητήρα πρόσθιου πρόσκρουσης δεξί μπροστινό / επιβάτη PONTIAC
  • B0078 Επιδόσεις του αισθητήρα πλευρικής πρόσκρουσης δεξιάς πλευράς / επιβάτη SATURN
  • Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
    • Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
    • Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
    • Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.
    Η μη τήρηση αυτών των οδηγιών μπορεί να οδηγήσει σε τυχαία ανάπτυξη αυτών των ενοτήτων, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου.