Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πιθανά συμπτώματα
- B0084 Περιγραφή Chevrolet
- Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
DTC B0084 02 Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 2 Βραχυκύκλωμα στη γείωση (Δεξιά)DTC B0084 05 Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 2 Βραχυκύκλωμα στη μπαταρία ή ανοιχτό (Δεξιά)DTC B0084 0F Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 2 Ελαττωματικό (Δεξιά)DTC B0084 39 Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 2 Εσωτερική ηλεκτρονική αστοχία (Δεξιά)DTC B0084 3Α Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 2 Εγκατεστημένο εσφαλμένο στοιχείο (δεξιά)DTC B0084 71 Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 2 Λήψη μη έγκυρων σειριακών δεδομένων (δεξιά) Τι σημαίνει αυτό;Πιθανά συμπτώματα
B0084 Περιγραφή Chevrolet
Ο αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου φουσκωτού συγκράτησης χρησιμοποιεί μονοκύλινδρο κύκλωμα 2 συρμάτων. Ο αισθητήρας του μπροστινού άκρου ρυθμίζει το ρεύμα στη διεπαφή για να στείλει τις εντολές ταυτότητας, την κατάσταση της υγείας και την ανάπτυξη στη μονάδα ανίχνευσης και διαγνωστικού ελέγχου φουσκωτού συγκράτησης (SDM). Η μονάδα SDM λειτουργεί ως πηγή ενέργειας και έδαφος για τον αισθητήρα του μπροστινού άκρου. Όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη και η ισχύς εισόδου από τη μονάδα SDM εντοπίζεται για πρώτη φορά, ο αισθητήρας του μπροστινού άκρου αποκρίνεται με την εκτέλεση εσωτερικών διαγνωστικών και την αποστολή ενός αναγνωριστικού στη μονάδα SDM. Η μονάδα SDM θεωρεί ότι το αναγνωριστικό είναι έγκυρο εάν ο χρόνος απόκρισης είναι μικρότερος από 5 δευτερόλεπτα. Ο αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου μεταδίδει συνεχώς μηνύματα κατάστασης στη μονάδα SDM, η οποία καθορίζει εάν υπάρχει σφάλμα στο κύκλωμα αισθητήρα εμπρόσθιου άκρου. Όταν εντοπιστεί σφάλμα, η μονάδα SDM μπορεί να επαναφέρει τον αισθητήρα του μπροστινού άκρου έως και 2 φορές, αφαιρώντας και επανατοπίζοντας την παροχή ρεύματος σε αυτό. Αν το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει, η μονάδα SDM θα θέσει έναν κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).
Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
- Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
- Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
- Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.