Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πιθανά συμπτώματα
- B0086 Περιγραφή Chevrolet
- Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
DTC B0086 02 Δεξιός πρόσθιος αισθητήρας πρόσκρουσης πρόσκρουσης βραχυκύκλωμα στη γείωσηDTC B0086 05 Δεξιός αισθητήρας πρόσκρουσης πρόσθιας πλευράς βραχυκυκλωμένος στη μπαταρία ή ανοιχτόςΚωδικός βλάβης DTC B0086 0F Αισθητήρας πρόσκρουσης δεξιού μπροστινής πλευράςDTC B0086 39 Εσωτερική ηλεκτρονική βλάβη του δεξιού πρόσθιου πλευρικού αισθητήρα πρόσκρουσηςDTC B0086 3A Αισθητήρας πρόσκρουσης δεξιού πρόσθιου πλευρικού μέρους που έχει εγκατασταθείDTC B0086 71 Δεκτός εμπρόσθιος αισθητήρας πρόσκρουσης πρόσκρουσης Μη έγκυρα ληφθέντα σειριακά δεδομένα Τι σημαίνει αυτό;Πιθανά συμπτώματα
B0086 Περιγραφή Chevrolet
Ο αισθητήρας πλευρικής πρόσκρουσης φουσκωτού συγκράτησης (SIS) χρησιμοποιεί ένα μονοκατευθυντικό κύκλωμα 2 συρμάτων. Το SIS ρυθμίζει το ρεύμα στη διεπαφή για να στέλνει εντολές ταυτότητας, κατάστασης υγείας και ανάπτυξης στην μονάδα ανίχνευσης και διαγνωστικού ελέγχου φουσκωτού συγκράτησης (SDM). Η μονάδα SDM λειτουργεί ως πηγή ενέργειας και έδαφος για το SIS. Όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη και η ισχύς εισόδου από τη μονάδα SDM εντοπίζεται πρώτα, το SIS αποκρίνεται πραγματοποιώντας εσωτερικές διαγνωστικές συσκευές και στέλνοντας ένα αναγνωριστικό στο SDM. Η μονάδα SDM θεωρεί ότι το αναγνωριστικό είναι έγκυρο εάν ο χρόνος απόκρισης είναι μικρότερος από 5 δευτερόλεπτα. Το SIS μεταδίδει συνεχώς μηνύματα κατάστασης στη μονάδα SDM, η οποία καθορίζει εάν υπάρχει σφάλμα στο κύκλωμα SIS. Όταν εντοπιστεί ένα σφάλμα, η μονάδα SDM επαναφέρει το SIS δύο φορές αφαιρώντας και επανατοπίζοντας την παροχή ρεύματος σε αυτήν. Αν το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει, η μονάδα SDM θα θέσει έναν κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).
Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
- Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
- Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
- Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.