Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πιθανά συμπτώματα
- B0091 Περιγραφή Cadillac
- Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
DTC B0091 00 Αισθητήρας μπροστινού άκρου 3 Χωρίς πρόσθετες πληροφορίες (Κέντρο)DTC B0091 01 Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 3 Βραχυκύκλωμα στη μπαταρία (Κέντρο)DTC B0091 02 Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 3 Βραχυκύκλωμα στη γείωση (Κέντρο)DTC B0091 05 Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 3 Βραχυκύκλωμα στη μπαταρία ή ανοικτό (κεντρικό)DTC B0091 0F Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 3 Ελαττωματικό (κεντρικό)DTC B0091 39 Αισθητήρας εμπρός άκρου 3 Εσωτερική ηλεκτρονική αστοχία (Κέντρο)DTC B0091 3Α Αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου 3 Εσφαλμένο εγκατεστημένο στοιχείο (κέντρο)DTC B0091 71 Αισθητήρας μπροστινού άκρου 3 Μη έγκυρα σειριακά δεδομένα (Κέντρο) Τι σημαίνει αυτό;Πιθανά συμπτώματα
B0091 Περιγραφή Cadillac
Ο αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου φουσκωτού συγκράτησης χρησιμοποιεί μονοκύλινδρο κύκλωμα 2 συρμάτων. Ο αισθητήρας του μπροστινού άκρου ρυθμίζει το ρεύμα στη διεπαφή για να στείλει τις εντολές ταυτότητας, την κατάσταση της υγείας και την ανάπτυξη στη μονάδα ανίχνευσης και διαγνωστικού ελέγχου φουσκωτού συγκράτησης (SDM). Η μονάδα SDM λειτουργεί ως πηγή ενέργειας και έδαφος για τον αισθητήρα του μπροστινού άκρου. Όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη και η ισχύς εισόδου από τη μονάδα SDM εντοπίζεται για πρώτη φορά, ο αισθητήρας του μπροστινού άκρου αποκρίνεται με την εκτέλεση εσωτερικών διαγνωστικών και την αποστολή ενός αναγνωριστικού στη μονάδα SDM. Η μονάδα SDM θεωρεί ότι το αναγνωριστικό είναι έγκυρο εάν ο χρόνος απόκρισης είναι μικρότερος από 5 δευτερόλεπτα. Ο αισθητήρας εμπρόσθιου άκρου μεταδίδει συνεχώς μηνύματα κατάστασης στη μονάδα SDM, η οποία καθορίζει εάν υπάρχει σφάλμα στο κύκλωμα αισθητήρα εμπρόσθιου άκρου. Όταν εντοπιστεί σφάλμα, η μονάδα SDM μπορεί να επαναφέρει τον αισθητήρα του μπροστινού άκρου έως και 2 φορές, αφαιρώντας και επανατοπίζοντας την παροχή ρεύματος σε αυτό. Εάν το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει, η μονάδα SDM θα θέσει κωδικό DTC.
Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
- Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
- Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
- Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.