Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- B1051 Περιγραφή Infiniti
- Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Παραγγελία εγχειριδίου επισκευής του εργοστασίου:1. Ελέγξτε οπτικά τη σύνδεση καλωδίωσης.2. Αντικαταστήστε την πλεξούδα αν έχει ορατή ζημιά.3. Επανατοποθετήστε τη μονάδα αερόσακου οδηγού.4. Αντικαταστήστε το σπειροειδές καλώδιο.5. Αντικαταστήστε τη μονάδα αισθητήρα διάγνωσης του αερόσακου.6. Αντικαταστήστε τη σχετική πλεξούδα. Τι σημαίνει αυτό?Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Το κύκλωμα της μονάδας αερόσακου οδηγού είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση (συμπεριλαμβανομένου του καλωδίου σπιράλ).Πιθανά συμπτώματα
B1051 Περιγραφή Infiniti
Η μονάδα αερόσακου οδηγού είναι διπλής βαθμίδας και ενσύρματη στη μονάδα αισθητήρα διάγνωσης αερόσακων μέσω του σπειροειδούς καλωδίου. Η μονάδα αισθητήρα διάγνωσης αερόσακων θα παρακολουθεί για ανοίγματα και σορτς σε ανιχνευμένες γραμμές στη μονάδα αερόσακου οδηγού, συμπεριλαμβανομένου του σπειροειδούς καλωδίου. Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης της οποίας η επιτάχυνση υπερβαίνει το καθορισμένο επίπεδο, τα υλικά ανάφλεξης αναφλέγονται από το ηλεκτρικό σύστημα ανάφλεξης. Το σύστημα καίει και εισάγει τη χημική αντίδραση των υλικών παραγωγής αερίου για να παράγει θερμά αέρια που ρέουν μέσα στον αερόσακο διαμέσου ενός φίλτρου και επεκτείνουν τον σάκο.
Προφυλάξεις για την υπηρεσία SRS "AIR BAG" και την υπηρεσία "PRE-TENSIONER SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Ποτέ μην ερεθίζετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αερόσακο, τις πλευρικές μονάδες κουρτινών ή τις ζώνες ασφαλείας.
- Ποτέ μην αποσυναρμολογείτε ή παραβιάζετε προεντατήρες πόρπης / συσπειρωτήρα ζωνών ασφαλείας, προσαρμοστικούς συσπειρωτήρες περιορισμού φορτίου, φουσκωτές ζώνες ασφαλείας ή δοκιμάστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
- Μην χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό εξοπλισμό δοκιμής για να ελέγξετε τα κυκλώματα SRS εκτός εάν σας ζητηθεί αυτό το παρόν εγχειρίδιο συντήρησης.
- Πριν από τη συντήρηση του SRS, γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας και περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά. Για περίπου 3 λεπτά μετά την αφαίρεση των καλωδίων, είναι ακόμα δυνατή η ανάπτυξη του αερόσακου και του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας. Επομένως, μην εργάζεστε σε συνδέσεις ή καλώδια SRS μέχρι να έχουν περάσει τουλάχιστον 3 λεπτά.