Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Όπου η μονάδα BCM ανιχνεύει βραχυκύκλωμα στη γείωση στο κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην μπαταρία ή ανοικτό κύκλωμα όταν ο διακόπτης βρίσκεται στη θέση OFF.Πιθανά συμπτώματα
B1380 Περιγραφή του Κρόνου
Η κύρια μονάδα λειτουργίας τροφοδοσίας οχήματος (PMM) είναι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αμαξώματος (BCM). Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ένας διακόπτης χαμηλού ρεύματος με πολλαπλά διακριτά σήματα διακόπτη ανάφλεξης στο PMM για τον καθορισμό της κατάστασης τροφοδοσίας. Το PMM λαμβάνει τα σήματα του διακόπτη ανάφλεξης και επιπλέον ένα σήμα τάσης αναφοράς από την BCM, μέσω του διακόπτη ανάφλεξης, και πίσω στην BCM. Υπάρχουν απολύσεις στο σύστημα PMM που μπορούν να επιτρέψουν τη λειτουργία ορισμένων υποσυστημάτων όταν υπάρχουν σφάλματα στα κυκλώματα του διακόπτη ανάφλεξης. Άλλες πληροφορίες, όπως είσοδος σειριακών δεδομένων από άλλες μονάδες και κωδικούς DTC, χρησιμοποιούνται επίσης για τον προσδιορισμό των σημάτων και των πληροφοριών που μεταδίδονται από το PMM. Η λογική BCM χρησιμοποιεί όλες αυτές τις πληροφορίες για να προσδιορίσει την επιθυμητή κατάσταση ισχύος του χειριστή και να ενεργοποιήσει συγκεκριμένα διακεκριμένα σήματα και μηνύματα σειριακών δεδομένων για τη λειτουργία διαφορετικών υποσυστημάτων, όπως είναι απαραίτητο. Άλλες μονάδες που έχουν μεταγωγές εισόδου τάσης ενδέχεται να λειτουργούν σε προεπιλεγμένη λειτουργία εάν το μήνυμα σειριακών δεδομένων PMM δεν ταιριάζει με αυτό που μπορεί να εντοπίσει η μεμονωμένη μονάδα από τις δικές της συνδέσεις.Το PMM θα ενεργοποιήσει τα ρελέ και άλλες άμεσες εξόδους του PMM, ανάλογα με τις ανάγκες, σύμφωνα με την υπολογισμένη κατάσταση ισχύος. Ορισμένα ρελέ που ελέγχονται από τη μονάδα BCM είναι μεταγωγές τάσης ανάφλεξης που περνούν μέσα από το κύκλωμα BCM απευθείας από τον διακόπτη ανάφλεξης. Αν αυτά τα κυκλώματα είναι βραχυκύκλωμα στη γείωση, ανοίγει η ασφάλεια του κυκλώματος Β + στον διακόπτη ανάφλεξης.