Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
C0197 Περιγραφή Chevrolet
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου φρένων (EBCM) ενεργοποιεί έναν έλεγχο αισθητήρα ταχύτητας περιστροφής κάθε 40 χιλιοστά του δευτερολέπτου και μετατρέπει τον αισθητήρα σε λειτουργία δοκιμής. Η μονάδα EBCM αποστέλλει ένα σήμα δοκιμής στον αισθητήρα μέσω του κυκλώματος δοκιμής. Όταν εκτελείται η δοκιμή, ο μετρημένος ρυθμός περιστροφής από τον αισθητήρα στο EBCM πρέπει να κυμαίνεται από 25 μοίρες ανά δευτερόλεπτο που είναι μεγαλύτερος ή μικρότερος από 7 βαθμούς ανά δευτερόλεπτο. Σε στάση, ο ρυθμός στροφής του οχήματος είναι μηδέν. Το σήμα ρυθμού περιστροφής σε στάση ονομάζεται απόκλιση. Εάν η βαθμονόμηση σε στάση δεν είναι δυνατή, γίνεται γρήγορη βαθμονόμηση κατά την οδήγηση. Ο μετρημένος ρυθμός περιστροφής βαθμονομείται σε ένα υπολογισμένο σήμα αναφοράς ρυθμού εκτροπής. Η ευαισθησία του αισθητήρα ταχύτητας διακύμανσης εκτιμάται με σύγκριση του ρυθμού εκτροπής αναφοράς και του ρυθμού στροφής που μετράται κατά τη στροφή.Ο κεντράρισμα της γωνίας του τιμονιού είναι η διαδικασία με την οποία το EBCM βαθμονομεί την έξοδο του αισθητήρα διεύθυνσης έτσι ώστε η έξοδος να μηδενίζεται όταν το τιμόνι είναι κεντραρισμένο. Η διαδικασία κεντραρίσματος του αισθητήρα γωνίας τιμονιού στο σύστημα βελτίωσης ευστάθειας οχήματος (VSES) εκτελείται χειροκίνητα.