Η πλεξούδα δεξιάς πίσω ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Δεξιά πίσω ηλεκτρομαγνητική κυκλική κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
C0594 Περιγραφή Chevrolet
Ο ενεργοποιητής αντηρίδας ελέγχεται από τη μονάδα συνεχούς μεταβλητής ανίχνευσης οδού (CVRSS) με σήμα PWM (Pulse-Width Modulation). Η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της τάσης σε υψηλή συχνότητα ή διαμόρφωση εύρους παλμού 2,0 kHz ελέγχει την ποσότητα ρεύματος που παραδίδεται στον ενεργοποιητή. Ελέγχοντας την ποσότητα ρεύματος στον ενεργοποιητή, η μονάδα CVRSS ελέγχει τη δύναμη απόσβεσης στο στύλο. Ένα υψηλότερο επίπεδο δύναμης απόσβεσης επιτυγχάνεται με την παροχή αντίστοιχα υψηλότερων επιπέδων ρεύματος, που σχετίζονται με υψηλότερα ποσοστά κύκλου λειτουργίας PWM. Η προεπιλεγμένη κατάσταση του αποσβεστήρα, η τάση της μπαταρίας δεν είναι τέτοια που παρέχει ελάχιστη δύναμη απόσβεσης. Το δομοστοιχείο CVRSS εντοπίζει περιοδικά κάθε ενεργοποιητή αντηρίδας σε έναν προκαθορισμένο κύκλο λειτουργίας PWM, προκειμένου να παρακάμψει την κανονική εντολή PWM. Κατά τη διάρκεια αυτού του προκαθορισμένου κύκλου λειτουργίας PWM, η υπομονάδα CVRSS είναι σε θέση να εκτελέσει μια διαγνωστική δοκιμή σε κάθε ενεργοποιητή αντηρίδων για να προσδιορίσει εάν υπάρχει κάποια δυσλειτουργία. Η προκαθορισμένη εντολή PWM μπορεί να είναι ένας κύκλος λειτουργίας OFF ή ON.