Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
C1005 Περιγραφή Fiat
Το σύστημα ηλεκτρονικού συστήματος υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης (EPS) χρησιμοποιεί ηλεκτρικό σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, μαζί με χειροκίνητο τιμόνι και πινιόν, για να παρέχει ένα μεταβλητό σύστημα διεύθυνσης με μειωμένο παρασιτικό φορτίο κινητήρα. Ο ελεγκτής EPS παρακολουθεί δύο αισθητήρες θέσης τιμονιού για να καθορίσει την απόλυτη θέση του άξονα διεύθυνσης και καθορίζει την είσοδο του οδηγού μέσω αισθητήρα ροπής τιμονιού. Επιπλέον, ο ελεγκτής EPS χρησιμοποιεί τέσσερις αισθητήρες θέσης αισθητήρα θέσης για την παρακολούθηση της απόλυτης και εντολής θέσης του κινητήρα. Ο ελεγκτής EPS αποκτά πληροφορίες ταχύτητας οχήματος, εξόδου εναλλάκτη και πληροφορίες λειτουργίας διεύθυνσης και εκπέμπει κατάσταση προειδοποιητικής λυχνίας και πληροφορίες διαγνωστικού ελέγχου σε CAN C. Κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης, καθώς ο οδηγός γυρίζει τον τροχό, η τιμή του αισθητήρα ροπής αλλάζει με βάση την προσπάθεια που χρησιμοποιεί ο οδηγός για να γυρίσει τον τροχό. Ο ελεγκτής χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες, μαζί με την απόλυτη θέση του τιμονιού και την ταχύτητα του οχήματος, για τον προσδιορισμό της ποσότητας ροπής που απαιτείται από τον κινητήρα.Στη συνέχεια παρέχεται τάση στον κινητήρα για την παροχή υποβοήθησης υποβοηθούμενης διεύθυνσης. Αν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου σώματος (BCM) ανιχνεύσει βλάβη λυχνίας κατάστασης EPS, αυτός ο κωδικός C1005 θα οριστεί.