C1214 BUICK - Διαφορά μεταξύ της τάσης ανάφλεξης και της τάσης του συστήματος

Posted on
Συγγραφέας: Janice Evans
Ημερομηνία Δημιουργίας: 25 Ιούλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 14 Νοέμβριος 2024
Anonim
C1214 BUICK - Διαφορά μεταξύ της τάσης ανάφλεξης και της τάσης του συστήματος - Auto-Κώδικες
C1214 BUICK - Διαφορά μεταξύ της τάσης ανάφλεξης και της τάσης του συστήματος - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου φρένων (EBCM)
  • Η πλεξούδα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου φρένων (EBCM) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Ηλεκτρονικό κύκλωμα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου φρένων (EBCM) κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Βίντεο που υποβλήθηκε από τον χρήστη Τι σημαίνει αυτό?

    Πιθανά συμπτώματα

  • Προειδοποιητική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS)
  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    C1214 Περιγραφή Buick

    Το ρελέ συστήματος τίθεται σε λειτουργία όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη. Ο ηλεκτρονόμος συστήματος τροφοδοτεί τάσεις στις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και στον κινητήρα της αντλίας. Αυτή η τάση αναφέρεται ως η τάση του συστήματος.

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου φρένων (EBCM) ελέγχει κάθε ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με γείωση του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου.

    Η μονάδα EBCM ελέγχει τον κινητήρα της αντλίας γειώνοντας το κύκλωμα ελέγχου. Η αντλία εξυπηρετεί 2 σκοπούς:

    - Μεταφέρει το υγρό φρένων από τις δαγκάνες φρένων στη δεξαμενή κύριου κυλίνδρου κατά τη διάρκεια συμβάντων μείωσης της πίεσης.

    - Μεταφέρει το υγρό φρένων από τη δεξαμενή κύριου κυλίνδρου στις δαγκάνες των φρένων κατά τη διάρκεια συμβάντων αύξησης της πίεσης.