Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
C1440 Ford Περιγραφή
Ο μετατροπέας πίεσης είναι ενσωματωμένος στη μονάδα υδραυλικού ελέγχου (HCU). Ο αισθητήρας πίεσης στέλνει ένα σήμα στην ηλεκτρονική μονάδα ABS που διαφέρει σε σχέση με την ποσότητα πίεσης που εφαρμόζεται στο πεντάλ φρένου. Όσο μεγαλύτερη πίεση ασκείται, τόσο μεγαλύτερο είναι το σήμα που αποστέλλεται στη μονάδα συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS). Εάν απαιτείται ένας νέος μετατροπέας πίεσης, πρέπει να εγκατασταθεί νέα μονάδα HCU.Όταν πιέσετε το πεντάλ φρένου, ο διακόπτης της λυχνίας στάσης κλείνει και αποστέλλεται τάση στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM). ο PCM στη συνέχεια στέλνει ένα μήνυμα στο Δίκτυο Ελεγκτών Υψηλής Ταχύτητας (HS-CAN) στη μονάδα ABS, το οποίο δείχνει ότι το πεντάλ φρένου έχει πατηθεί. Οι κωδικοί DTC που ρυθμίζονται στον κύκλο ανάφλεξης μπορούν να διαγραφούν μόνο με την απενεργοποίηση και ενεργοποίηση της ανάφλεξης μετά την διόρθωση του σφάλματος.
Αυτός ο κωδικός DTC ορίζει σε κάθε κύκλο ανάφλεξης εάν το σήμα που στέλνει ο μετατροπέας πίεσης στη μονάδα ABS δεν συμφωνεί με τη θέση του διακόπτη του φανό πέδησης.