Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
C2005: 11 Δεξιός ενεργοποιητής: Κύκλωμα βραχυκύκλωμα στη γείωσηC2005: 12 Δεξιός ενεργοποιητής: Κύκλωμα βραχυκυκλωμένο στη μπαταρίαC2005: 13 Δεξιός ενεργοποιητής: Ανοικτό κύκλωμαC2005: 15 Δεξιός ενεργοποιητής: Κύκλωμα βραχυκυκλωμένο στη μπαταρία ή ανοιχτόC2005: 31 Δεξιός ενεργοποιητής: Δεν υπάρχει σήμαC2005: 92 Δεξιός ενεργοποιητής: Απόδοση ή εσφαλμένη λειτουργία Τι σημαίνει αυτό;Πιθανά συμπτώματα
C2005 Περιγραφή υδραργύρου
Όταν η μονάδα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) δέχεται φόρτιση ή αίτημα απελευθέρωσης, η μονάδα ABS στέλνει τάση στους κινητήρες του ενεργοποιητή φρένου στάθμευσης. Η μονάδα ABS παρακολουθεί επίσης την τροφοδοσία ρεύματος των κινητήρων ενεργοποιητή για να προσδιορίσει πότε τα τακάκια φρένων έρχονται σε επαφή με το δίσκο φρένων, για να προσδιορίσουν πότε εφαρμόζεται η κατάλληλη δύναμη σύσφιξης στον δίσκο φρένων και για να καθορίσει πότε τα τακάκια των φρένων αποσύρονται αρχική θέση.Η μονάδα ABS εκτελεί αυτόματους ελέγχους πριν, κατά τη διάρκεια και μετά από αίτηση αίτησης ή απελευθέρωσης. Αυτές οι αυτο-δοκιμές γίνονται για να προσδιοριστεί η λειτουργικότητα του συστήματος πέδησης στάθμευσης. Η αντίσταση κυκλώματος κινητήρα υψηλού κινητήρα, βραχυκύκλωμα στη γείωση, βραχυκύκλωμα στην τάση, ανοικτό κύκλωμα, μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη του κινητήρα του ενεργοποιητή ή εσωτερική αστοχία της μονάδας ABS μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία μιας ή περισσότερων από αυτές τις αυτοδιαγνωστικές δοκιμές στο στοιχείο ABS, ρυθμίζοντας έναν ή περισσότερους κωδικούς βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).