OBDII Αυτοκίνητα άρθρα Διαφορά μεταξύ ανοιχτού βρόχου και κλειστού βρόχου Κατά την εκκίνηση του κρύου κινητήρα ή σε περίπτωση δυσλειτουργίας του αισθητήρα O2 του κινητήρα (ή αισθητήρα A / F), η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) θα ελέγχει το μίγμα αέρα / καυσίμου του κινητήρα στο "Open Loop ", που σημαίνει ότι η μονάδα ECM θα χρησιμοποιεί προκαθορισμένες παραμέτρους που έχουν ρυθμιστεί από το εργοστάσιο για τον έλεγχο του μείγματος αέρα / καυσίμου στον κινητήρα. Μόλις ο κινητήρας θερμαίνεται και δεν υπάρχει δυσλειτουργία με τον αισθητήρα O2 (ή αισθητήρα A / F), η ECM θα ξεκινήσει τον έλεγχο του μείγματος αέρα / καυσίμου στο "Close Loop" χρησιμοποιώντας τα σήματα ανάδρασης από τον αισθητήρα O2, τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου , και άλλους αισθητήρες κινητήρα.
