Auto-Κώδικες

P0010 Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής

Posted on
Συγγραφέας: Stephen Alvarez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 18 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 13 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0010 Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής - Auto-Κώδικες
P0010 Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Βρώμικο λάδι
  • Χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα
  • Σφάλμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής
  • Διακόπτης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή εκκεντροφόρου εισαγωγής είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής ανεπαρκή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Βίντεο που υποβλήθηκε από τον χρήστη Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η μονάδα ECM έχει εντοπίσει κάποιο σφάλμα στο κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κρουστικού εκκεντροφόρου

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0010 Buick Περιγραφή

    Ο ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου (CMP) προσαρτάται σε κάθε εκκεντροφόρο και λειτουργεί με υδραυλικό τρόπο για να αλλάξει τη γωνία του εκκεντροφόρου άξονα σε σχέση με τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα (CKP). Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του ενεργοποιητή CMP ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου. Η μονάδα ελέγχου αποστέλλει ένα σήμα 12 βολτ διαμορφωμένου πλάτους παλμού σε ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή CMP.Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχει την ποσότητα ροής λαδιού κινητήρα σε ενεργοποιητή CMP. Ο ενεργοποιητής CMP μπορεί να αλλάξει τη γωνία του εκκεντροφόρου μέχρι 25 μοίρες. Η μονάδα ελέγχου αυξάνει το πλάτος του παλμού για να πραγματοποιήσει την επιθυμητή λειτουργία εκκεντροφόρου.