P0011 2008 TOYOTA CAMRY - Τραπέζι εκκεντροφόρου θέσης εκκεντροφόρου «A» Τερματισμός υπερβολικού χρόνου ή τράπεζα απόδοσης συστήματος 1

Posted on
Συγγραφέας: Laura McKinney
Ημερομηνία Δημιουργίας: 1 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 8 Ενδέχεται 2024
Anonim
P0011 2008 TOYOTA CAMRY - Τραπέζι εκκεντροφόρου θέσης εκκεντροφόρου «A» Τερματισμός υπερβολικού χρόνου ή τράπεζα απόδοσης συστήματος 1 - Auto-Κώδικες
P0011 2008 TOYOTA CAMRY - Τραπέζι εκκεντροφόρου θέσης εκκεντροφόρου «A» Τερματισμός υπερβολικού χρόνου ή τράπεζα απόδοσης συστήματος 1 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Χαμηλό ή βρώμικο λάδι κινητήρα
  • Το κύκλωμα χρονικής μεταβλητής βαλβίδας (VVT) είναι ανοικτό ή βραχυκύκλωμα
  • Το κύκλωμα βαλβίδας ελέγχου λαδιού (OCV) είναι ανοικτό ή βραχυκυκλωμένο
  • Λανθασμένος χρονισμός μεταβλητής βαλβίδας (VVT)
  • Λανθασμένη βαλβίδα ελέγχου λαδιού (OCV)
  • Κατεστραμμένη ECM Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Αφού η μονάδα ECM αποστέλλει το σήμα στόχου dutyandcycle στο OCV, η μονάδα ECM παρακολουθεί το ρεύμα OCV για να καθορίσει έναν πραγματικό κύκλο κατανάλωσης. Η μονάδα ECM προσδιορίζει την ύπαρξη δυσλειτουργίας και θέτει τον κωδικό DTC όταν ο πραγματικός λόγος dutyandcycle κυμαίνεται από το λόγο στόχου dutyandcycle.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Έλλειψη / Απώλεια ισχύος
  • Ο κινητήρας είναι ακατάλληλος

    P0011 2008 Toyota Camry Περιγραφή

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ελέγχει τη βαλβίδα ελέγχου λαδιού (OCV) για τη ρύθμιση της γωνίας εκκεντροφόρου εισαγωγής. Ως αποτέλεσμα της αλλαγής γωνίας, ο χρονισμός του κινητήρα είναι προκαθορισμένος ή επιβραδυνόμενος. Η βελτιστοποίηση του χρονισμού του κινητήρα θα βοηθήσει τον κινητήρα να βελτιώσει τη ροπή και την οικονομία καυσίμου, ενώ οι εκπομπές καυσαερίων θα μειωθούν υπό τις γενικές συνθήκες οδήγησης. Το σύστημα χρονισμού μεταβλητής βαλβίδας (VVT) περιλαμβάνει τη βαλβίδα ελέγχου λαδιού (OCV) και τον ελεγκτή VVT. ο ECM ανιχνεύει τον πραγματικό χρονισμό της βαλβίδας εισαγωγής χρησιμοποιώντας σήματα από τους αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου άξονα και εκτελεί έλεγχο ανάδρασης.