Η πλεξούδα του ενεργοποιητή εκκεντροφόρου είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Κύκλωμα ενεργοποιητή εκκεντροφόρου άσχημη ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Πιθανή έλλειψη / απώλεια ισχύος
Πιθανή ακαθαρσία κινητήρα
P0012 Περιγραφή Volkswagen
Τα συστήματα διαχείρισης κινητήρα (EMS) χρησιμοποιούν τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου για να διαχειριστούν τη διαδοχική έγχυση καυσίμου και ως μέρος της διάγνωσης των αναθυμιάσεων. Το EMS παρακολουθεί συνεχώς τον αριθμό των παλμών στο κύκλωμα σήματος. Το EMS συγκρίνει τον αριθμό των παλμών αναφοράς αισθητήρα εκκεντροφόρου και τον αριθμό των παλμών αναφοράς αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Εάν το EMS λάβει εσφαλμένο αριθμό παλμών, οι κωδικοί βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) θα πρέπει να αποθηκεύονται στο EMS. Ορισμένα συστήματα διαχείρισης κινητήρα θα προεπιλεγούν στη λειτουργία μπεκ ψεκασμού πολλαπλών θυρών ή συμμοριών. Το σήμα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου είναι απαραίτητο για την αντιστοίχιση της λειτουργίας του εγχυτήρα με το σωστό χρονισμό του κυλίνδρου. Αν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου ή το κύκλωμα είναι ελαττωματικός, οι περισσότεροι κινητήρες θα ξεκινήσουν. Η διάγνωση του σφάλματος στο σύστημα EMS πιθανόν να επηρεαστεί.