Η πλεξούδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Σύστημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου καυσαερίων κακή ηλεκτρική σύνδεση
Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;
Τεχνικές σημειώσεις
Βίντεο που υποβλήθηκε από τον χρήστη Τι σημαίνει αυτό?
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
P0013 Περιγραφή του Κρόνου
Ο ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου (CMP) προσαρτάται σε κάθε εκκεντροφόρο και λειτουργεί με υδραυλικό τρόπο για να αλλάξει τη γωνία του εκκεντροφόρου άξονα σε σχέση με τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα (CKP). Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του ενεργοποιητή CMP ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου. Η μονάδα ελέγχου αποστέλλει ένα σήμα 12 βολτ διαμορφωμένου πλάτους παλμού σε ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή CMP. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχει την ποσότητα ροής λαδιού κινητήρα σε ενεργοποιητή CMP. Ο ενεργοποιητής CMP μπορεί να αλλάξει τη γωνία του εκκεντροφόρου μέχρι 25 μοίρες. Η μονάδα ελέγχου αυξάνει το πλάτος του παλμού για να πραγματοποιήσει την επιθυμητή λειτουργία εκκεντροφόρου.