P0014 GMC - Απόδοση του συστήματος θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής

Posted on
Συγγραφέας: Laura McKinney
Ημερομηνία Δημιουργίας: 2 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 18 Νοέμβριος 2024
Anonim
Μεταβλητής διαδρομής βαλβίδων vs μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων - VVL vs VVT
Βίντεο: Μεταβλητής διαδρομής βαλβίδων vs μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων - VVL vs VVT

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Βρώμικο λάδι
  • Χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα
  • Σφάλμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής
  • Η πλεξούδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Σύστημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου καυσαερίων κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για τα παρακάτω μοντέλα GMC:2004-2009 απεσταλμένος της GMC2004-2009 GMC Conyon2004-2009 Απεσταλμένος της GMC, Ενημερωτικό Δελτίο Υπηρεσιών Εργοστασίου Canyon Κωδικός OBDII P0014 Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0014 Gmc Περιγραφή

    Ο ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου (CMP) προσαρτάται σε κάθε εκκεντροφόρο και λειτουργεί με υδραυλικό τρόπο για να αλλάξει τη γωνία του εκκεντροφόρου άξονα σε σχέση με τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα (CKP). Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του ενεργοποιητή CMP ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου. Η μονάδα ελέγχου αποστέλλει ένα σήμα 12 βολτ διαμορφωμένου πλάτους παλμού σε ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή CMP. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχει την ποσότητα ροής λαδιού κινητήρα σε ενεργοποιητή CMP. Ο ενεργοποιητής CMP μπορεί να αλλάξει τη γωνία του εκκεντροφόρου μέχρι 25 μοίρες. Η μονάδα ελέγχου αυξάνει το πλάτος του παλμού για να πραγματοποιήσει την επιθυμητή λειτουργία εκκεντροφόρου.