P0030 BUICK - Κύκλωμα κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα HO2S Τράπεζα 1 Αισθητήρας 1

Posted on
Συγγραφέας: Monica Porter
Ημερομηνία Δημιουργίας: 15 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 28 Οκτώβριος 2024
Anonim
P0030 BUICK - Κύκλωμα κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα HO2S Τράπεζα 1 Αισθητήρας 1 - Auto-Κώδικες
P0030 BUICK - Κύκλωμα κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα HO2S Τράπεζα 1 Αισθητήρας 1 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένος αισθητήρας θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου (H2OS) Τράπεζα 1 Κύκλωμα αισθητήρα 1
  • Θερμαντήρας αισθητήρα θερμαινόμενου οξυγόνου (H2OS) Τρανζίστορ 1 αισθητήρα 1
  • Αισθητήρας θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου (H2OS) Τραπέζι 1 του κυκλώματος αισθητήρα 1 είναι βραχυκύκλωμα στη γείωση
  • Θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (H2OS) Τράπεζα 1 Ο αισθητήρας 1 έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Ο κωδικός σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί πόσο καιρό χρειάζεται ο αισθητήρας να ζεσταθεί και να αρχίσει να στέλνει ένα κατάλληλο σήμα. Ο κώδικας ενεργοποιείται όταν ο αισθητήρας χρειάζεται πολύ χρόνο για να προθερμανθεί. Το νερό που εισέρχεται μέσα στο σύνδεσμο του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση της ασφάλτου του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου. Πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα, ελέγξτε την κατάσταση των ασφαλειών και των συνδέσεων του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου. Εάν ο αισθητήρας και ο συνδετήρας είναι εντάξει, η αντικατάσταση του αισθητήρα O2 1 συνήθως φροντίζει το πρόβλημα. Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το P0030 τίθεται όταν το PCM ανιχνεύσει μια κατάσταση ανοικτής ή βραχυκυκλωμένης σε γείωση στο κύκλωμα θέρμανσης του θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0030 Περιγραφή Buick

    Οι αισθητήρες οξυγόνου (O2S) ή οι θερμαινόμενοι αισθητήρες οξυγόνου (HO2S) πρέπει να φτάσουν σε μια ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας 750 βαθμών F για να παράγουν ένα ακριβές σήμα τάσης. Όσο ταχύτερα ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου φτάνει σε αυτή τη θερμοκρασία τόσο πιο γρήγορα ο αισθητήρας θα αρχίσει να στέλνει ακριβές σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).

    Προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία, ένα θερμαντικό στοιχείο περιλαμβάνεται μέσα στον θερμαινόμενο αισθητήρα οξυγόνου. Η μονάδα ECM ελέγχει το θερμαντικό στοιχείο του αισθητήρα θερμότητας με βάση τα σήματα από τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα. Η μονάδα ECM ελέγχει το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου επιτρέποντας τη ροή ρεύματος στη γείωση.

    Η μονάδα ECM παρακολουθεί το σήμα τάσης που λαμβάνεται μέσω του κυκλώματος στοιχείων θερμαντήρα και καθορίζει την κατάσταση του κυκλώματος συγκρίνοντας την τάση που ανιχνεύεται με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.