P0031 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου Χαμηλή τράπεζα 1 Αισθητήρας 1

Posted on
Συγγραφέας: Monica Porter
Ημερομηνία Δημιουργίας: 15 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 18 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0031 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου Χαμηλή τράπεζα 1 Αισθητήρας 1 - Auto-Κώδικες
P0031 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου Χαμηλή τράπεζα 1 Αισθητήρας 1 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένος αισθητήρας τράπεζας αισθητήρα 1 αισθητήρα ροής αέρα καυσίμου (A / F) 1
  • Τραπέζι αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) 1 Η πλεξούδα αισθητήρα 1 είναι ανοιχτή βραχυκυκλωμένη στη γείωση
  • Δεξαμενή αισθητήρα ροής αέρα-καυσίμου (A / F) Τράπεζα 1 Ο αισθητήρας 1 παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Σειρά κυκλώματος αισθητήρα αναλογίας καυσίμου 1 (αισθητήρας 1) (αναμετάδοση EFI)
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το P0031 τίθεται όταν η μονάδα ECM ανιχνεύει υπερβολικά χαμηλή τάση μέσω του κυκλώματος θέρμανσης του θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0031 2005 Toyota Highlander Περιγραφή

    Ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) πρέπει να φτάσει σε μια ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας 1200 βαθμών F για να παράγει ένα ακριβές σήμα τάσης. Όσο ταχύτερα ο αισθητήρας του λόγου αέρα-καυσίμου φτάνει σε αυτή τη θερμοκρασία τόσο πιο γρήγορα ο αισθητήρας θα αρχίσει να στέλνει ένα ακριβές σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).

    Προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία, ένα θερμαντικό στοιχείο περιλαμβάνεται στο εσωτερικό του αισθητήρα του λόγου αέρα-καυσίμου. ο ECM ελέγχει το στοιχείο θερμαντήρα αισθητήρα λόγος αέρα / καυσίμου με βάση τα σήματα από τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα. ο ECM ελέγχει το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου επιτρέποντας τη ροή ρεύματος στη γείωση.

    ο ECM παρακολουθεί το σήμα τάσης που λαμβάνεται μέσω του κυκλώματος στοιχείου θερμαντήρα και καθορίζει την κατάσταση του κυκλώματος συγκρίνοντας την τάση που ανιχνεύεται με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.