P0042 Κύκλωμα κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα HO2S AUDI - HO2S Τρανζίστορ 1 Αισθητήρας 3

Posted on
Συγγραφέας: Roger Morrison
Ημερομηνία Δημιουργίας: 3 Σεπτέμβριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 15 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0042 Κύκλωμα κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα HO2S AUDI - HO2S Τρανζίστορ 1 Αισθητήρας 3 - Auto-Κώδικες
P0042 Κύκλωμα κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα HO2S AUDI - HO2S Τρανζίστορ 1 Αισθητήρας 3 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένος αισθητήρας θερμαινόμενου οξυγόνου (H2OS) Αισθητήρας τράπεζας 1 3
  • Θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (H2OS) Η τράπεζα 1 Ο αισθητήρας 3 είναι ανοικτός βραχυκυκλωμένος στη γείωση
  • Θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (H2OS) Τράπεζα 1 Αισθητήρας 3 Κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Θερμαντήρας αισθητήρα θερμαινόμενου οξυγόνου (H2OS) Ασφάλεια τράπεζας 1 αισθητήρα 3
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Ο κωδικός σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου. Το νερό που εισέρχεται στο εσωτερικό του θερμαντήρα σύνδεσης του αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να προκαλέσει την εμφύσηση της θέρμανσης του αισθητήρα του αισθητήρα οξυγόνου, κάτι που αποτελεί ένα πολύ κοινό πρόβλημα για αυτούς τους κωδικούς τύπου Πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα, ελέγξτε την κατάσταση των ασφαλειών και των συνδέσεων του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου.Κύκλωμα κυκλώματος ελέγχου θερμαντήρα HO2S Τράπεζα 1 Ο αισθητήρας 3 είναι ο γενικός ορισμός για το P0042. Ωστόσο, ο κατασκευαστής του οχήματος μπορεί να έχει διαφορετικό ορισμό και πληροφορίες για τον κωδικό P0042. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το P0042 ρυθμίζεται όταν η μονάδα ECM ανιχνεύει μια κατάσταση ανοικτής ή βραχυκυκλωμένης σε γείωση στο κύκλωμα θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0042 Περιγραφή Audi

    Οι αισθητήρες οξυγόνου (O2S) ή οι θερμαινόμενοι αισθητήρες οξυγόνου (HO2S) πρέπει να φτάσουν σε μια ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας 750 βαθμών F για να παράγουν ένα ακριβές σήμα τάσης. Όσο ταχύτερα ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου φτάνει σε αυτή τη θερμοκρασία τόσο πιο γρήγορα ο αισθητήρας θα αρχίσει να στέλνει ακριβές σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).

    Προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία, ένα θερμαντικό στοιχείο περιλαμβάνεται μέσα στον θερμαινόμενο αισθητήρα οξυγόνου. Η μονάδα ECM ελέγχει το θερμαντικό στοιχείο του αισθητήρα θερμότητας με βάση τα σήματα από τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα. Η μονάδα ECM ελέγχει το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου επιτρέποντας τη ροή ρεύματος στη γείωση.

    Η μονάδα ECM παρακολουθεί το σήμα τάσης που λαμβάνεται μέσω του κυκλώματος στοιχείων θερμαντήρα και καθορίζει την κατάσταση του κυκλώματος συγκρίνοντας την τάση που ανιχνεύεται με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.