P0051 2006 TOYOTA CAMRY - Κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου Αισθητήρας χαμηλής τράπεζας 2 1

Posted on
Συγγραφέας: Roger Morrison
Ημερομηνία Δημιουργίας: 3 Σεπτέμβριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 15 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0051 2006 TOYOTA CAMRY - Κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου Αισθητήρας χαμηλής τράπεζας 2 1 - Auto-Κώδικες
P0051 2006 TOYOTA CAMRY - Κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου Αισθητήρας χαμηλής τράπεζας 2 1 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Σφάλμα αισθητήρα 2 αισθητήρα ροής αέρα καυσίμου (A / F) 1
  • Αισθητήρας ζυγοσταθμίσεων αεραγωγού (A / F) Τράπεζα 2 Η πλεξούδα αισθητήρα 1 είναι ανοιχτή βραχυκυκλωμένη στη γείωση
  • Αισθητήρας ροής καυσίμου (A / F) του αισθητήρα τράπεζας 2 Ο αισθητήρας 1 παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Αντίσταση κυκλώματος αισθητήρα τράπεζας αισθητήρα αέρα 2 (A / F) 2 αισθητήρα 1
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το P0051 τίθεται όταν η μονάδα ECM ανιχνεύει υπερβολικά χαμηλή τάση μέσω του κυκλώματος θέρμανσης του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0051 2006 Toyota Camry Περιγραφή

    Ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) πρέπει να φτάσει σε μια ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας 1200 βαθμών F για να παράγει ένα ακριβές σήμα τάσης. Όσο ταχύτερα ο αισθητήρας του λόγου αέρα-καυσίμου φτάνει σε αυτή τη θερμοκρασία τόσο πιο γρήγορα ο αισθητήρας θα αρχίσει να στέλνει ένα ακριβές σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).

    Προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία, ένα θερμαντικό στοιχείο περιλαμβάνεται στο εσωτερικό του αισθητήρα του λόγου αέρα-καυσίμου. ο ECM ελέγχει το στοιχείο θερμαντήρα αισθητήρα λόγος αέρα / καυσίμου με βάση τα σήματα από τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα. ο ECM ελέγχει το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου επιτρέποντας τη ροή ρεύματος στη γείωση.

    ο ECM παρακολουθεί το σήμα τάσης που λαμβάνεται μέσω του κυκλώματος στοιχείου θερμαντήρα και καθορίζει την κατάσταση του κυκλώματος συγκρίνοντας την τάση που ανιχνεύεται με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.