P0101 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN - Εύρος κυκλώματος ροής αέρα / Απόδοση

Posted on
Συγγραφέας: Joan Hall
Ημερομηνία Δημιουργίας: 25 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 20 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0101 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN - Εύρος κυκλώματος ροής αέρα / Απόδοση - Auto-Κώδικες
P0101 2002 NISSAN ALTIMA SEDAN - Εύρος κυκλώματος ροής αέρα / Απόδοση - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Αισθητήρας ροής αέρα βρομιάς (MAF)
  • Βρώμικο φίλτρο αέρα
  • Ελαττωματικός αισθητήρας ροής μάζας αέρα (MAF)
  • Η καλωδίωση αισθητήρα MAF είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα αισθητήρα MAF κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Διαρροές αέρα εισαγωγής Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF), δοκιμάστε να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα και να καθαρίσετε τον αισθητήρα MAF με καθαρό αέρα συμπίεσης ή καθαριστικό αισθητήρα MAF. Επαναφορά κωδικού και οχήματος οδήγησης. Αν ο κωδικός επανέλθει, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα MAF.Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για τα παρακάτω μοντέλα της Nissan:2011-2012 Nissan Altima Sedan2011-2012 Nissan Altima Coupe2011-2012 Nissan Sentra2011-2012 Nissan Maxima2011-2012 Nissan Cube2011-2012 Nissan Pathfinder2011-2012 Nissan Xterra2011-2012 Nissan FrontierΕάν ο κωδικός P0101 είναι ρυθμισμένος και δεν υπάρχουν προβλήματα οδήγησης, το ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων προτείνει επαναπρογραμματισμό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECM) για την επίλυση του προβλήματος. Δελτίο αρ. NTB12-051d Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    - Μία υψηλή τάση από τον αισθητήρα αποστέλλεται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) υπό συνθήκες χαμηλού φορτίου. - Μια χαμηλή τάση από τον αισθητήρα αποστέλλεται στην ECM

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Στάθμευση κινητήρα
  • Ο κινητήρας είναι τραχύς
  • Υπερβολική κατανάλωση καυσίμου
  • Υπερβολικός καπνός

    P0101 2002 Περιγραφή Nissan Altima Sedan

    Η ροή μάζας αέρα (MAF) αισθητήρας τοποθετείται στο ρεύμα αέρα εισαγωγής. Μετράει τον ρυθμό ροής εισαγωγής μετρώντας ένα μέρος της συνολικής ροής εισαγωγής. Αποτελείται από ένα θερμικό φιλμ που τροφοδοτείται με ηλεκτρικό ρεύμα από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).

    Η θερμοκρασία του θερμού φιλμ ελέγχεται από το ECM ένα συγκεκριμένο ποσό. Η θερμότητα που παράγεται από την θερμή μεμβράνη μειώνεται καθώς ο αέρας εισαγωγής ρέει γύρω της. Όσο περισσότερο αέρα υπάρχει, τόσο μεγαλύτερη είναι η απώλεια θερμότητας. Επομένως, ο ECM πρέπει να τροφοδοτεί περισσότερο ηλεκτρικό ρεύμα για να διατηρεί τη θερμοκρασία του θερμού φιλμ καθώς αυξάνεται η ροή του αέρα. ο ECM ανιχνεύει τη ροή του αέρα μέσω αυτής της αλλαγής ρεύματος.