Ο αισθητήρας αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (ECT) ή η πλεξούδα αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής (CHT) είναι ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο
Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα (ECT) ή κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής (CHT) κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;
Τεχνικές σημειώσεις
Ξεκινήστε ελέγχοντας για διαρροές ψυκτικού υγρού, εάν δεν υπάρχουν διαρροές, ο θερμοστάτης μπορεί να έχει κολλήσει ανοιχτά ή κλειστά και μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί, εξακολουθείτε να έχετε πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα ή τον αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής. Τι σημαίνει αυτό?
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Το σήμα θερμοκρασίας ψυκτικού που αποστέλλεται στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) δεν βρίσκεται εντός συγκεκριμένου εύρους τιμών.
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
P0116 2006 Περιγραφή Ford Fusion
Υποδεικνύει ότι η δοκιμή ορθολογισμού θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα απέτυχε. Αυτός ο DTC υποδεικνύει ότι ο κωδικός DTC ECT ή η τιμή της θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής (CHT) είναι υψηλότερη από την βαθμονομημένη τιμή και θα μπορούσε να αποτρέψει την ολοκλήρωση μίας ή περισσότερων οθονών διαγνωστικού ελέγχου (OBD). Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) τρέχει αυτή τη λογική μετά από έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας και μια βαθμονομημένη περίοδο εμποτισμού (συνήθως 6 ώρες). Αυτή η περίοδος εμβάπτισης επιτρέπει τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής (IAT) και το CHT ή ECT να σταθεροποιηθούν και να μην διαφέρουν περισσότερο από μια βαθμονομημένη τιμή. Ο κωδικός DTC P0116 ορίζει όταν πληρούνται όλες οι ακόλουθες προϋποθέσεις: Το πλήκτρο ECT κατά την εκκίνηση του κινητήρα, υπερβαίνει την ΙΑΤ κατά την εκκίνηση του κινητήρα κατά περισσότερο από μια βαθμονομημένη τιμή, συνήθως 17 ° C (30 ° F).