P0117 2002 FORD F150 - Χαμηλή ένταση κυκλώματος θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα

Posted on
Συγγραφέας: Carl Weaver
Ημερομηνία Δημιουργίας: 21 Φεβρουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 13 Ενδέχεται 2024
Anonim
P0117 2002 FORD F150 - Χαμηλή ένταση κυκλώματος θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα - Auto-Κώδικες
P0117 2002 FORD F150 - Χαμηλή ένταση κυκλώματος θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Χαμηλή στάθμη ψυκτικού κινητήρα
  • Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT)
  • Λανθασμένος θερμοστάτης ψυκτικού κινητήρα
  • Η καλωδίωση αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) Κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Υποδεικνύει ότι το σήμα του αισθητήρα είναι μικρότερο από το ελάχιστο αυτοδιαγνωστικού ελέγχου. Ο ελάχιστος αισθητήρας ECT είναι 0,2 volt ή 121 ° C (250 ° F). Σημείωση για ορισμένα οχήματα που δεν είναι εφοδιασμένα με αισθητήρα ECT, μπορεί να χρησιμοποιηθεί CHT και μπορεί να θέσει αυτόν τον κωδικό DTC. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Μια υπερβολικά χαμηλή τάση από τον αισθητήρα αποστέλλεται στην ECM.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0117 2002 Ford F150 Περιγραφή

    Η θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ECT) για την ανίχνευση της θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα.Ο αισθητήρας τροποποιεί ένα σήμα τάσης από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Το τροποποιημένο σήμα επιστρέφει στο ECM ως είσοδος θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα. Ο αισθητήρας χρησιμοποιεί ένα θερμίστορ που είναι ευαίσθητο στη μεταβολή της θερμοκρασίας. Η ηλεκτρική αντίσταση του θερμίστορ μειώνεται όσο αυξάνεται η θερμοκρασία.