P0125 1999 FORD F150 - Ανεπαρκής θερμοκρασία ψυκτικού για έλεγχο καυσίμου κλειστού βρόχου

Posted on
Συγγραφέας: Carl Weaver
Ημερομηνία Δημιουργίας: 28 Φεβρουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 20 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0125 1999 FORD F150 - Ανεπαρκής θερμοκρασία ψυκτικού για έλεγχο καυσίμου κλειστού βρόχου - Auto-Κώδικες
P0125 1999 FORD F150 - Ανεπαρκής θερμοκρασία ψυκτικού για έλεγχο καυσίμου κλειστού βρόχου - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Χαμηλή στάθμη ψυκτικού κινητήρα
  • Διαρροή ή κολλήσει ανοιχτό θερμοστάτη
  • Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT)
  • Η καλωδίωση αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Ηλεκτρικό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα (ECT) κακή σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Συγκρίνετε τις προδιαγραφές του θερμοστάτη με την πραγματική θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα χρησιμοποιώντας τη θερμοκρασία του κινητήρα PID (ECT ή CHT). Η ένδειξη θερμοκρασίας πρέπει να είναι παρόμοια όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η τάση που αποστέλλεται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) δεν είναι πρακτική, ακόμη και όταν έχει περάσει κάποιο χρονικό διάστημα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Ο κινητήρας χρειάζεται πολύ χρόνο για να φτάσει στο κανονικό επίπεδο θερμοκρασίας.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0125 1999 Ford F150 Περιγραφή

    Η θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ECT) για την ανίχνευση της θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα. Ο αισθητήρας τροποποιεί ένα σήμα τάσης από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Το τροποποιημένο σήμα επιστρέφει στο ECM ως είσοδος θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα. Ο αισθητήρας χρησιμοποιεί ένα θερμίστορ που είναι ευαίσθητο στη μεταβολή της θερμοκρασίας. Η ηλεκτρική αντίσταση του θερμίστορ μειώνεται όσο αυξάνεται η θερμοκρασία.