P0125 2008 FORD FUSION - Ανεπαρκής θερμοκρασία ψυκτικού για έλεγχο καυσίμου κλειστού βρόχου

Posted on
Συγγραφέας: Carl Weaver
Ημερομηνία Δημιουργίας: 28 Φεβρουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 20 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0125 2008 FORD FUSION - Ανεπαρκής θερμοκρασία ψυκτικού για έλεγχο καυσίμου κλειστού βρόχου - Auto-Κώδικες
P0125 2008 FORD FUSION - Ανεπαρκής θερμοκρασία ψυκτικού για έλεγχο καυσίμου κλειστού βρόχου - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Χαμηλή στάθμη ψυκτικού κινητήρα
  • Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) ή αισθητήρας θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής (CHT)
  • Λανθασμένος θερμοστάτης ψυκτικού κινητήρα
  • Ο αισθητήρας αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (ECT) ή η πλεξούδα αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής (CHT) είναι ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο
  • Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα (ECT) ή κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής (CHT) κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Ξεκινήστε ελέγχοντας για διαρροές ψυκτικού υγρού, εάν δεν υπάρχουν διαρροές, ο θερμοστάτης μπορεί να έχει κολλήσει ανοιχτά ή κλειστά και μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί, εξακολουθείτε να έχετε πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα ή τον αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η τάση που αποστέλλεται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) δεν είναι πρακτική, ακόμη και όταν έχει περάσει κάποιο χρονικό διάστημα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Ο κινητήρας χρειάζεται πολύ χρόνο για να φτάσει στο κανονικό επίπεδο θερμοκρασίας.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0125 2008 Περιγραφή Ford Fusion

    Υποδεικνύει τη θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ECT) ή ο αισθητήρας θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής (CHT) δεν έχει επιτύχει το απαιτούμενο επίπεδο θερμοκρασίας για να εισέλθει σε συνθήκες λειτουργίας κλειστού βρόχου εντός καθορισμένου χρονικού διαστήματος μετά την εκκίνηση του κινητήρα.