Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Εάν η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (IAT) είναι μέρος της ροής μάζας αέρα (MAF), το συγκρότημα MAF θα πρέπει να αντικατασταθεί για να διορθώσει το πρόβλημα. Τι σημαίνει αυτό?Πιθανά συμπτώματα
P0127 2008 Nissan Maxima Περιγραφή
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT) είναι μεταβλητός αισθητήρας θερμοκρασίας που μετρά τη θερμοκρασία του αέρα στο σύστημα εισαγωγής. Η αντίσταση του αισθητήρα θα αλλάξει ανάλογα με τη θερμοκρασία του αέρα. Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρέχει τάση αναφοράς και παρακολουθεί την πτώση τάσης ανάμεσα σε μια εσωτερική αντίσταση σταθερής τιμής και την αντίσταση του αισθητήρα. Αυτό ονομάζεται κύκλωμα διαιρέτη τάσης.Οι τιμές του αισθητήρα IAT χρησιμοποιούνται από τον επεξεργαστή ECM για να βοηθήσουν στον υπολογισμό της ταχύτητας ρελαντί, του μείγματος καυσίμου και της προώθησης σπινθήρα.
Οι ανακριβείς τάσεις από τον αισθητήρα IAT μπορεί να επηρεάσουν τις εκπομπές του πλάτους παλμών, της αδράνειας και των ουρών. Τα διαλείποντα σήματα μπορεί να προκαλέσουν δισταγμούς, σκοντάφτοντας και υπερβολικά. Εάν η βλάβη του αισθητήρα IAT συνοδεύει μια βλάβη αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT), μπορεί να επηρεαστεί και η λειτουργία ανεμιστήρα ψύξης.
Ορισμένοι κατασκευαστές ενσωματώνουν τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT) ως μέρος του αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF) (μετρητής ροής αέρα).