Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- P0131 1999 Περιγραφή Ford F150
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Η αντικατάσταση του αισθητήρα O2 1 συνήθως αντιμετωπίζει το πρόβλημα.Ο αισθητήρας HO2S παρακολουθείται για αρνητική τάση γνωστή ως χαρακτηριστική μετατόπιση προς τα κάτω (CSD). Εάν ο αισθητήρας θεωρείται ότι μεταβαίνει από 0 βολτ σε -1 βολτ κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το PCM θα χρησιμοποιήσει αυτή την είσοδο και θα παραμείνει στον έλεγχο καυσίμου. Τι σημαίνει αυτό?Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Το σήμα τάσης από τον αισθητήρα είναι χαμηλότερο από τον καθορισμένο χρόνο.Πιθανά συμπτώματα
P0131 1999 Περιγραφή Ford F150
Ο εμπρόσθιος θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (ή ο αισθητήρας O2 1) τοποθετείται στην πολλαπλή εξαγωγής. Ανιχνεύει την ποσότητα οξυγόνου στα καυσαέρια σε σύγκριση με τον εξωτερικό αέρα. Ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου 1 έχει έναν σωλήνα κλειστού άκρου από κεραμικό ζιρκόνιο. Το ζιρκόνιο παράγει τάση από περίπου 1V σε πλουσιότερες συνθήκες σε 0V σε πιο αδύναμες συνθήκες. Το σήμα θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου 1 αποστέλλεται στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). ο ECM ρυθμίζει τη διάρκεια του παλμού ψεκασμού για να επιτευχθεί ο ιδανικός λόγος αέρα / καυσίμου. Η ιδανική σχέση αέρα-καυσίμου συμβαίνει κοντά στη ριζική αλλαγή από 1V σε 0V.