P0134 2008 HONDA ACCORD - Αισθητήρας τροφοδοσίας αέρα / καυσίμου τράπεζα 1, βλάβη συστήματος θερμαντήρα αισθητήρα 1

Posted on
Συγγραφέας: Eric Farmer
Ημερομηνία Δημιουργίας: 7 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 19 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0134 2008 HONDA ACCORD - Αισθητήρας τροφοδοσίας αέρα / καυσίμου τράπεζα 1, βλάβη συστήματος θερμαντήρα αισθητήρα 1 - Auto-Κώδικες
P0134 2008 HONDA ACCORD - Αισθητήρας τροφοδοσίας αέρα / καυσίμου τράπεζα 1, βλάβη συστήματος θερμαντήρα αισθητήρα 1 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένη τράπεζα αισθητήρων αναλογίας αέρα / καυσίμου 1
  • Ο αισθητήρας τραπεζοειδούς αισθητήρα αέρα / καυσίμου 1 είναι ανοιχτός ή βραχυκυκλωμένος
  • Κύκλωμα αισθητήρα κυκλώματος 1 του κυκλώματος αισθητήρα αέρα / καυσίμου δεν έχει επαρκή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ακατάλληλη πίεση καυσίμου
  • Ελαττωματικά εγχυτήρες καυσίμου
  • Οι διαρροές αέρα εισαγωγής ενδέχεται να είναι ελαττωματικές
  • Διαρροές καυσαερίων Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    1. Όταν ο αισθητήρας A / F δεν ενεργοποιηθεί σε καθορισμένο χρόνο μετά την έναρξη της θέρμανσης του θερμαντήρα αισθητήρα A / F (σε υψηλή εσωτερική αντίσταση αισθητήρα A / F), εντοπίζεται δυσλειτουργία του θερμαντήρα αισθητήρα A / F και αποθηκεύεται ένας κωδικός DTC.2. Όταν ο θερμαντήρας αισθητήρα A / F δεν επανενεργοποιηθεί μέσα σε καθορισμένο χρόνο αφού ο θερμαντήρας γίνει ανενεργός (με υψηλή εσωτερική αντίσταση αισθητήρα A / F) από ενεργό (με χαμηλή εσωτερική αντίσταση αισθητήρα A / F) αν και ο θερμαντήρας είναι ενεργοποιημένος εντοπίζεται δυσλειτουργία στον θερμαντήρα αισθητήρα A / F και αποθηκεύεται ένας κωδικός DTC.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Υψηλή κατανάλωση καυσίμου
  • Υπερβολικός καπνός από την εξάτμιση

    P0134 2008 Περιγραφή Honda Accord

    Ο αισθητήρας του λόγου αέρα / καυσίμου (A / F) ενεργοποιείται με θέρμανση του στοιχείου με τον θερμαντήρα και με διατήρηση σε σταθερή υψηλή θερμοκρασία για τον υπολογισμό του λόγου ακριβούς αέρα / καυσίμου (A / F). Ο αισθητήρας A / F δεν ενεργοποιείται όταν το στοιχείο δεν έχει θερμανθεί αρκετά εξαιτίας δυσλειτουργίας του θερμαντήρα κλπ. Και οι εκπομπές καυσαερίων επιδεινώνονται. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) / μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) παρακολουθεί την ενεργή κατάσταση του αισθητήρα A / F από την εσωτερική αντίσταση του αισθητήρα A / F.