Η πλεξούδα οπίσθιου θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου Bank 1 είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Η τράπεζα 1 του κυκλώματος αισθητήρα οξυγόνου πίσω θερμαινόμενου κυκλώματος έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
Διαρροές αέρα εισαγωγής
Διαρροές καυσαερίων
Ακατάλληλη πίεση καυσίμου
Ελαττωματικά εγχυτήρες καυσίμου Τι σημαίνει αυτό;
Τεχνικές σημειώσεις
Η αντικατάσταση της τράπεζας αισθητήρων οπισθίου θερμαινόμενου οξυγόνου 1 αντικαθιστά συνήθως το πρόβλημα.Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για τα παρακάτω μοντέλα της Toyota:2005-2007 Toyota Avalon2007-2008 Toyota Camry2005 και 2007 Toyota Avalon, 2007 και 2008 Δελτίο υπηρεσίας Toyota Camry Υπηρεσία OBDII Κωδικός P0138 Τι σημαίνει αυτό;
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Ο κωδικός P0138 τίθεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ανιχνεύει ότι η τάση σήματος του πίσω αισθητήρα O2 παραμένει υπερβολικά υψηλή για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Υψηλή κατανάλωση καυσίμου
Υπερβολικός καπνός από την εξάτμιση
P0138 2005 Toyota Prius Περιγραφή
Η Θερμαινόμενη Αισθητήρας οξυγόνου 2 (HO2S) (αισθητήρας οπίσθιου αισθητήρα O2), μετά τον καταλύτη τριών κατευθύνσεων (πολλαπλή), παρακολουθεί τη στάθμη οξυγόνου στα καυσαέρια σε κάθε τράπεζα. Για βέλτιστη λειτουργία του καταλύτη, το μείγμα καυσίμου αέρα (λόγος αέρα / καυσίμου) πρέπει να διατηρείται κοντά στην ιδανική στοιχειομετρική αναλογία. Η τάση εξόδου HO2S αλλάζει ξαφνικά κοντά στην στοιχειομετρική αναλογία. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ρυθμίζει τον χρόνο έγχυσης καυσίμου έτσι ώστε ο λόγος αέρα / καυσίμου να είναι σχεδόν στοιχειομετρικός. Το HO2S παράγει μια τάση μεταξύ 0,1 και 0,9 V σε απόκριση του οξυγόνου στα καυσαέρια. Εάν το οξυγόνο στα καυσαέρια αυξάνεται, ο λόγος αέρα-καυσίμου γίνεται Lean. ο ECM ερμηνεύει Lean όταν η τάση HO2S είναι κάτω από 0,45 V. Αν το οξυγόνο στα καυσαέρια μειωθεί, ο λόγος αέρα / καυσίμου γίνεται πλούσιος. ο ECM ερμηνεύει πλούσια όταν η τάση HO2S είναι μεγαλύτερη από 0,45 V.