Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- P0139 2007 Scion Xb Περιγραφή
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Η αντικατάσταση της τράπεζας αισθητήρων οπισθίου θερμαινόμενου οξυγόνου 1 αντικαθιστά συνήθως το πρόβλημα. Τι σημαίνει αυτό?Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Ο κωδικός P0139 τίθεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ανιχνεύσει ότι ο οπίσθιος αισθητήρας O2 χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ανταποκριθεί μεταξύ του πλούσιου και του φτωχού από τον καθορισμένο χρόνο.Πιθανά συμπτώματα
P0139 2007 Scion Xb Περιγραφή
Ο αισθητήρας οπίσθιου θερμαινόμενου οξυγόνου (HO2) (τράπεζα 1 αισθητήρας 2) βρίσκεται πίσω από τον τριπολικό καταλυτικό μετατροπέα (TWC) και ανιχνεύει τη συγκέντρωση οξυγόνου στα καυσαέρια. Για βέλτιστη λειτουργία TWC, το μίγμα καυσίμου αέρα πρέπει να διατηρείται όσο το δυνατόν πλησιέστερα στον στοιχειομετρικό λόγο. Η τάση εξόδου του αισθητήρα HO2 αλλάζει δραματικά κοντά στην στοιχειομετρική αναλογία. Με τις προσαρμογές σύμφωνα με αυτές τις αλλαγές τάσης σήματος, το ECM ρυθμίζει τον χρόνο έγχυσης καυσίμου έτσι ώστε ο λόγος αέρα / καυσίμου να παραμένει όσο το δυνατόν πιο κοντά στα στοιχειομετρικά επίπεδα. Ο οπίσθιος αισθητήρας HO2 παράγει τάση που κυμαίνεται από 0,1 V έως 0,9 V ανάλογα με τη συγκέντρωση οξυγόνου στα καυσαέρια. Όταν η συγκέντρωση οξυγόνου στα καυσαέρια αυξάνεται, η τάση του αισθητήρα HO2 πέφτει κάτω από 0,45 V. Η ECM ερμηνεύει αυτό ως λόγος αέρα-καυσίμου είναι άπαχο. Εναλλακτικά, η τάση του αισθητήρα ανέρχεται σε περισσότερο από 0,45 V όταν δεν υπάρχει οξυγόνο στα καυσαέρια. ο ECM το ερμηνεύει αυτό καθώς ο λόγος αέρα-καυσίμου είναι πλούσιος.