P013F BUICK - Απόκριση καθυστέρησης HO2S Lean σε Rich Bank 1 Sensor 2

Posted on
Συγγραφέας: Eric Farmer
Ημερομηνία Δημιουργίας: 12 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 7 Νοέμβριος 2024
Anonim
P013F BUICK - Απόκριση καθυστέρησης HO2S Lean σε Rich Bank 1 Sensor 2 - Auto-Κώδικες
P013F BUICK - Απόκριση καθυστέρησης HO2S Lean σε Rich Bank 1 Sensor 2 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένη θερμαινόμενη τράπεζα οξυγόνου 1 αισθητήρα 2
  • Θερμαινόμενη καλωδίωση Oxygen Bank 1 Sensor 2 είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Θερμαινόμενη ηλεκτρική σύνδεση κυκλώματος θερμαινόμενου κυκλώματος οξυγόνου 1 αισθητήρα 2
  • Ακατάλληλη πίεση καυσίμου
  • Ελαττωματικά εγχυτήρες καυσίμου
  • Οι διαρροές αέρα εισαγωγής ενδέχεται να είναι ελαττωματικές
  • Διαρροές καυσαερίων Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η απόκριση του σήματος τάσης από τον αισθητήρα διαρκεί περισσότερο από τον καθορισμένο χρόνο.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Υψηλή κατανάλωση καυσίμου
  • Υπερβολικός καπνός από την εξάτμιση

    P013f Περιγραφή Buick

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) παρακολουθεί συνεχώς τη δραστηριότητα αισθητήρα θερμαινόμενου οξυγόνου (HO2S) για 100 δευτερόλεπτα. Κατά τη διάρκεια της περιόδου παρακολούθησης το PCM μετράει τον αριθμό των φορών που το HO2S αποκρίνεται από πλούσιο σε άπαχο και από άπαχο σε πλούσιο και προσθέτει το χρόνο που χρειάστηκε για να ολοκληρωθούν όλες οι μεταβάσεις. Με αυτές τις πληροφορίες, το PCM μπορεί να καθορίσει τον μέσο χρόνο για όλες τις μεταβάσεις. Εάν ο μέσος χρόνος απόκρισης είναι πολύ αργός, ο κωδικός DTC ρυθμίζεται.

    Το PCM καθορίζει την πτωχή έως πλούσια μετάβαση όταν η τάση του HO2S αλλάζει από λιγότερο από 300 mV σε μεγαλύτερη από 600 mV. Το PCM καθορίζει τη μετάβαση πλούσια σε πτώση όταν η τάση HO2S αλλάζει από 600 mV σε λιγότερο από 300 mV. Ένα HO2S που ανταποκρίνεται πολύ αργά είναι πιθανότατα ελαττωματικό.