P0141 Βλάβη κυκλώματος θερμαντήρα MAZDA - HO2S12

Posted on
Συγγραφέας: Helen Garcia
Ημερομηνία Δημιουργίας: 13 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 18 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0141 Βλάβη κυκλώματος θερμαντήρα MAZDA - HO2S12 - Auto-Κώδικες
P0141 Βλάβη κυκλώματος θερμαντήρα MAZDA - HO2S12 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένος αισθητήρας θερμαινόμενου οξυγόνου (H2OS) Αισθητήρας τράπεζας 1 2
  • Θερμαντήρας αισθητήρα θερμαινόμενου οξυγόνου (H2OS) Τρανζίστορ 1 αισθητήρα 2
  • Αισθητήρας θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου (H2OS) Η τράπεζα 1 του κυκλώματος αισθητήρα 2 είναι βραχυκυκλωμένη στη γείωση
  • Αισθητήρας θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου (H2OS) Τράπεζα 1 αισθητήρα 2 κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Ο κωδικός σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί πόσο καιρό χρειάζεται ο αισθητήρας να ζεσταθεί και να αρχίσει να στέλνει ένα κατάλληλο σήμα. Ο κώδικας ενεργοποιείται όταν ο αισθητήρας χρειάζεται πολύ χρόνο για να προθερμανθεί. Το νερό που εισέρχεται μέσα στο σύνδεσμο του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση της ασφάλτου του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου. Πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα, ελέγξτε την κατάσταση των ασφαλειών και των συνδέσεων του θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου. Εάν ο αισθητήρας και ο συνδετήρας είναι εντάξει, η αντικατάσταση του αισθητήρα O2 1 συνήθως φροντίζει το πρόβλημα. Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η τρέχουσα ένταση στο κύκλωμα θέρμανσης του αισθητήρα οξυγόνου του πίσω μέρους είναι εκτός του κανονικού εύρους τιμών.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Πιθανό υψηλότερο από το συνηθισμένο καύσιμο Κατανάλωση

    P0141 Περιγραφή Mazda

    Οι αισθητήρες οξυγόνου (O2S) ή οι θερμαινόμενοι αισθητήρες οξυγόνου (HO2S) πρέπει να φτάσουν σε μια ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας 750 βαθμών F για να παράγουν ένα ακριβές σήμα τάσης. Όσο ταχύτερα ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου φτάνει σε αυτή τη θερμοκρασία τόσο πιο γρήγορα ο αισθητήρας θα αρχίσει να στέλνει ακριβές σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).

    Προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία, ένα θερμαντικό στοιχείο περιλαμβάνεται μέσα στον θερμαινόμενο αισθητήρα οξυγόνου. Η μονάδα ECM ελέγχει το θερμαντικό στοιχείο του αισθητήρα θερμότητας με βάση τα σήματα από τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα. Η μονάδα ECM ελέγχει το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου επιτρέποντας τη ροή ρεύματος στη γείωση.

    Η μονάδα ECM παρακολουθεί το σήμα τάσης που λαμβάνεται μέσω του κυκλώματος στοιχείων θερμαντήρα και καθορίζει την κατάσταση του κυκλώματος συγκρίνοντας την τάση που ανιχνεύεται με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.