P0171 2009 TOYOTA CAMRY - Σύστημα Μείγμα Αερίων / Καυσίμων Lean Bank 1

Posted on
Συγγραφέας: Alice Brown
Ημερομηνία Δημιουργίας: 23 Ενδέχεται 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 26 Οκτώβριος 2024
Anonim
P0171 2009 TOYOTA CAMRY - Σύστημα Μείγμα Αερίων / Καυσίμων Lean Bank 1 - Auto-Κώδικες
P0171 2009 TOYOTA CAMRY - Σύστημα Μείγμα Αερίων / Καυσίμων Lean Bank 1 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Διαρροές αέρα εισαγωγής
  • Ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου μπροστά
  • Ανάφλεξη ανάφλεξης
  • Ελαττωματικά εγχυτήρες καυσίμου
  • Διαρροές καυσαερίων
  • Λανθασμένη πίεση καυσίμου
  • Έλλειψη καυσίμων
  • Ελαττωματικός αισθητήρας ροής μάζας αέρα (MAF)
  • Σύνδεση εύκαμπτου σωλήνα θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου (PCV) Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    - Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου δεν λειτουργεί σωστά. - Η ποσότητα αντιστάθμισης αναλογίας μείγματος είναι πολύ μικρή. (Ο λόγος του μείγματος είναι πολύ άπαχος.)

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Υπερβολική κατανάλωση καυσίμου

    P0171 2009 Toyota Camry Περιγραφή

    Η ρύθμιση του καυσίμου σχετίζεται με την τιμή αντιστάθμισης ανάδρασης, όχι με τον βασικό χρόνο ένεσης. Το καπάκι καυσίμου αποτελείται τόσο από βραχυπρόθεσμα όσο και από μακροπρόθεσμα διακοσμητικά καυσίμων. Ο βραχυπρόθεσμος σχεδιασμός καυσίμου είναι η αντιστάθμιση καυσίμου που χρησιμοποιείται για τη συνεχή διατήρηση του λόγου αέρα-καυσίμου σε στοιχειομετρικά επίπεδα. Το σήμα από τον αισθητήρα Air-Fuel Ratio (A / F) δείχνει αν ο λόγος αέρα / καυσίμου είναι πλούσιος ή πτωχός σε σύγκριση με τον στοιχειομετρικό λόγο. Αυτό προκαλεί μείωση του όγκου έγχυσης καυσίμου εάν η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι πλούσια και η αύξηση του όγκου έγχυσης καυσίμου εάν είναι άπαχο. Οι παράγοντες όπως οι μεμονωμένες διαφορές κινητήρα, η φθορά με το χρόνο και οι μεταβολές στο περιβάλλον λειτουργίας προκαλούν βραχυπρόθεσμα καύσιμα ώστε να διαφέρει από την κεντρική τιμή. Η μακρόχρονη ρύθμιση του καυσίμου, η οποία ελέγχει τη συνολική αντιστάθμιση καυσίμου, αντισταθμίζει τις μακροπρόθεσμες αποκλίσεις στην επένδυση του καυσίμου από την κεντρική τιμή που προκαλείται από τη βραχυπρόθεσμη αντιστάθμιση του καυσίμου. Αν τόσο τα βραχυπρόθεσμα όσο και τα μακροπρόθεσμα ελάσματα καυσίμων είναι άπαχα ή πλούσια πέρα ​​από τις προκαθορισμένες τιμές, ερμηνεύονται ως δυσλειτουργία, και ECM ανάβει το MIL και θέτει ένα κωδικό DTC.