Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- P0174 Περιγραφή Chevrolet
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Εάν το P0171 συνδυάζεται με τον κωδικό P0174, είναι πολύ πιθανό ότι το πρόβλημα προκαλείται από διαρροή εισαγωγής. Εάν δεν υπάρχουν διαρροές εισαγωγής, το επόμενο βήμα είναι να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα και να καθαρίσετε το μετρητή παροχής αέρα. Αν το πρόβλημα επιμένει, ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον μπροστινό αισθητήρα οξυγόνου (O2).Ο κωδικός P0174 θα μπορούσε επίσης να προκληθεί από ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα: συντρίμματα στον αισθητήρα MAF προκαλώντας εσφαλμένη ανάγνωση, ακατάλληλη στάθμη λαδιού, χαμηλή ή υψηλή πίεση καυσίμου ή ανάγνωση αισθητήρα θερμοκρασίας ελέγχου κινητήρα (ECT) ανακριβής.Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για τα ακόλουθα μοντέλα της Chevrolet:2000 Chevrolet S-102000-2008 Chevrolet Camaro2000-2008 Chevrolet Lumina2000-2008 Chevrolet Cavalier2000-2003 Chevrolet Impala2000-2003 Chevrolet Malibu2000-2003 Chevrolet Monte Carlo2000-2003 Chevrolet Silverado2000-2003 Chevrolet Suburban2000-2003 Chevrolet Tahoe2000-2003 Chevrolet Venture2001-2008 Chevrolet Express2002-2008 Chevrolet Astro2000-2003 Chevrolet Avalanche2000-2003 Chevrolet Trailblazer2003-2008 Chevrolet Blazer2003-2008 Chevrolet S-102003-2008 Chevrolet Trailblazer EXT2000-2008 Ενημερωτικό δελτίο Factory Service Chevrolet Κωδικός OBDII P0174 Τι σημαίνει αυτό;Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου δεν λειτουργεί σωστά.- Η ποσότητα αντιστάθμισης αναλογίας μείγματος είναι πολύ μικρή. (Ο λόγος του μείγματος είναι πολύ άπαχος.)Πιθανά συμπτώματα
P0174 Περιγραφή Chevrolet
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ελέγχει το σύστημα μέτρησης αέρα / καυσίμου για να παρέχει τον καλύτερο δυνατό συνδυασμό οδηγικής ικανότητας, οικονομίας καυσίμου και ελέγχου εκπομπών. Η παροχή καυσίμου ελέγχεται διαφορετικά κατά τη διάρκεια του ανοικτού βρόχου και του κλειστού βρόχου. Κατά τη διάρκεια του ανοικτού βρόχου, το ECM καθορίζει την παροχή καυσίμου με βάση σήματα αισθητήρα χωρίς είσοδο αισθητήρα οξυγόνου (HO2S). Κατά τη διάρκεια του κλειστού βρόχου, το ECM προσθέτει εισόδους HO2S για τον υπολογισμό των ρυθμίσεων προσαρμογής καυσίμου μικρής και μεγάλης διάρκειας (FT). Εάν το HO2S υποδεικνύει μια κατάσταση χαμηλής πίεσης, οι τιμές ρύθμισης του καυσίμου θα είναι πάνω από 0 τοις εκατό. Εάν το HO2S υποδεικνύει πλούσια συνθήκη, οι τιμές FT θα είναι κάτω από το 0%. Οι βραχυπρόθεσμες τιμές FT αλλάζουν ταχύτατα ως απόκριση στα σήματα τάσης HO2S. Ο μακροπρόθεσμος FT κάνει χονδροειδείς ρυθμίσεις για να διατηρηθεί η αναλογία αέρα / καυσίμου 14,7: 1.