Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Αντικαταστάθηκε αισθητήρας σύνθεσης καυσίμου Τι σημαίνει αυτό;Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Η μονάδα ECM ανιχνεύει ότι η συχνότητα εξόδου του αισθητήρα σύνθεσης καυσίμου είναι μικρότερη από 45 Hz για περισσότερο από 6 δευτερόλεπταΠιθανά συμπτώματα
P0178 Περιγραφή Gmc
Ο αισθητήρας σύνθεσης καυσίμου (FCS) ή ο αισθητήρας καυσίμου (όρος τμήματος υπηρεσίας) μετρά την αναλογία αιθανόλης-βενζίνης του καυσίμου που χρησιμοποιείται σε ένα όχημα ευέλικτου καυσίμου. Τα οχήματα ευέλικτου καυσίμου μπορούν να λειτουργούν με μείγμα έως και 85% αιθανόλης. Προκειμένου να ρυθμιστεί ο χρόνος ανάφλεξης και ο λόγος αέρα προς καύσιμο, το σύστημα διαχείρισης κινητήρα απαιτεί πληροφορίες σχετικά με το ποσοστό αιθανόλης στο καύσιμο.Το FCS χρησιμοποιεί μια εισερχόμενη σύνδεση καυσίμου και μία εξερχόμενη σύνδεση καυσίμου. Και οι δύο συνδέσεις είναι ταχείας σύνδεσης και έχουν διαφορετικές διαμέτρους για την αποφυγή λανθασμένης σύνδεσης των γραμμών καυσίμου. Όλα τα καύσιμα περνούν από τον αισθητήρα της σύνθεσης καυσίμου πριν συνεχίσουν στη σιδηροτροχιά καυσίμου. Ο αισθητήρας σύνθεσης καυσίμου μετρά δύο διαφορετικές παραμέτρους που σχετίζονται με το καύσιμο και αποστέλλει ένα ηλεκτρικό σήμα στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM) για να δείξει ποσοστό αιθανόλης και θερμοκρασία καυσίμου.
Ο αισθητήρας σύνθεσης καυσίμου διαθέτει έναν τρισδιάστατο συνδετήρα ηλεκτρικής καλωδίωσης. Τα τρία καλώδια παρέχουν κύκλωμα γείωσης, πηγή ισχύος και έξοδο σήματος στην PCM. Η πηγή ισχύος είναι η τάση του συστήματος οχήματος και το κύκλωμα γείωσης συνδέεται με τη γείωση του σασί. Το κύκλωμα σήματος μεταφέρει τόσο το ποσοστό αιθανόλης όσο και τη θερμοκρασία του καυσίμου μέσα στο ίδιο σήμα.
Το FCS χρησιμοποιεί έναν μικροεπεξεργαστή μέσα στον αισθητήρα για να μετρήσει το ποσοστό αιθανόλης και τη θερμοκρασία καυσίμου και να αλλάξει ανάλογα ένα σήμα εξόδου. Το ηλεκτρικό χαρακτηριστικό του σήματος FCS είναι ένα ψηφιακό σήμα τετράγωνου κύματος. Το σήμα είναι τόσο μεταβλητή συχνότητα όσο και μεταβλητό εύρος παλμού. Η συχνότητα του σήματος υποδηλώνει το ποσοστό αιθανόλης και το πλάτος παλμού υποδεικνύει τη θερμοκρασία του καυσίμου. ο PCM παρέχει μια εσωτερική έλξη στα πέντε βολτ στο κύκλωμα σήματος και το FCS τραβάει τα 5 βολτ στη γείωση σε παλμούς. Η συχνότητα εξόδου είναι σε άμεση αναλογία με το ποσοστό της περιεκτικότητας σε αιθανόλη στο καύσιμο. Το κανονικό εύρος της συχνότητας λειτουργίας είναι μεταξύ 50 και 150 Hertz, με 50 Hertz που αντιπροσωπεύουν 0 τοις εκατό αιθανόλη και 150 Hertz που αντιπροσωπεύουν 100 τοις εκατό αιθανόλη. Η κανονική περιοχή εύρους παλμών των ψηφιακών παλμών είναι μεταξύ 1 και 5 χιλιοστών του δευτερολέπτου, με 1 χιλιοστό του δευτερολέπτου που αντιπροσωπεύει τους -40 ° C (-40 ° F) και 5 χιλιοστά του δευτερολέπτου που αντιπροσωπεύουν τους 125 ° C (257 ° F).
Ο μικροεπεξεργαστής στον αισθητήρα είναι ικανός για μια ορισμένη αυτοδιάγνωση. Μια συχνότητα εξόδου 170 Hertz δείχνει είτε ότι το καύσιμο είναι μολυσμένο, περιέχει μεθανόλη, είτε ότι έχει εντοπιστεί ένα ηλεκτρικό σφάλμα εσωτερικού αισθητήρα. Ορισμένες ουσίες που διαλύονται στο καύσιμο μπορούν να προκαλέσουν μόλυνση του καυσίμου, αυξάνοντας την συχνότητα εξόδου ώστε να είναι υψηλότερη από την πραγματική εκατοστιαία αναλογία αιθανόλης. Παραδείγματα αυτών των ουσιών περιλαμβάνουν νερό, χλωριούχο νάτριο (άλας) και μεθανόλη.
Το FCS θα υποδεικνύει ένα ελαφρώς χαμηλότερο ποσοστό αιθανόλης από αυτό που διαφημίζεται στο σταθμό τροφοδοσίας. Δεν πρόκειται για σφάλμα του αισθητήρα. Οι κυβερνητικοί κανονισμοί απαιτούν την απόρριψη αλκοόλης που προορίζεται για χρήση ως καύσιμο κινητήρων. 100% καθαρή αιθανόλη μετουσιώνεται με βενζίνη περίπου 4½ τοις εκατό πριν αναμειχθεί με οτιδήποτε άλλο. Όταν ένα μίγμα βενζίνης αιθανόλης διαφημίζεται ως E85, η 85% αιθανόλη μετουσιώθηκε πριν αναμειχθεί με βενζίνη. Ένα διαφημισμένο καύσιμο E85 περιέχει μόνο περίπου 81 τοις εκατό αιθανόλη. Το FCS μετρά το πραγματικό ποσοστό αιθανόλης στο καύσιμο.