Η ζεύξη ελλειπτικής πίεσης σιδηροτροχιάς (FRP) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Το κύκλωμα ελαττωματικής πίεσης σιδηροτροχιάς (FRP) παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
Ελαττωματική αντλία καυσίμου Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει
P0190 Gmc Περιγραφή
Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου καυσίμου (FRP) διαθέτει κύκλωμα αναφοράς 5 volt, κύκλωμα σήματος και κύκλωμα αναφοράς χαμηλής τάσης. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρακολουθεί την τάση στα κυκλώματα του αισθητήρα FRP. Όταν η πίεση καυσίμου είναι υψηλή, η τάση σήματος είναι υψηλή. Όταν η πίεση καυσίμου είναι χαμηλή, η τάση σήματος είναι χαμηλή. Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου έχει ένα κύκλωμα τάσης παροχής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και ένα κύκλωμα ελέγχου σωληνοειδούς. ο ECM ελέγχει τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, ο οποίος ρυθμίζει το καύσιμο υψηλής πίεσης που πηγαίνει στις ράβδους του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και στα μπεκ.