P0191 VOLKSWAGEN - Αισθητήρας πίεσης σωλήνα καυσίμου

Posted on
Συγγραφέας: Alice Brown
Ημερομηνία Δημιουργίας: 3 Ενδέχεται 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 12 Ενδέχεται 2024
Anonim
P0191 VOLKSWAGEN - Αισθητήρας πίεσης σωλήνα καυσίμου - Auto-Κώδικες
P0191 VOLKSWAGEN - Αισθητήρας πίεσης σωλήνα καυσίμου - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Χαμηλό ή καθόλου καύσιμο
  • Υποδοχή καλωδίωσης του αισθητήρα πίεσης καυσίμου
  • Αισθητήρας πίεσης σωλήνα καυσίμου
  • Καύσιμα
  • Διαρροές κενού Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει

    P0191 Περιγραφή Volkswagen

    Ο αισθητήρας πίεσης σιδηροτροχιάς καυσίμου (FRP) είναι μια διάταξη μετρητή τάσης διαφράγματος στην οποία η αντίσταση αλλάζει με πίεση. Η ηλεκτρική αντίσταση ενός μετρητή τάσης αυξάνεται καθώς αυξάνεται η πίεση και η αντίσταση μειώνεται όσο μειώνεται η πίεση. Η μεταβαλλόμενη αντίσταση επηρεάζει την πτώση τάσης στους ακροδέκτες του αισθητήρα και παρέχει ηλεκτρικό σήμα στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM) που αντιστοιχεί στην πίεση.

    Οι αισθητήρες τύπου μετρητή τάσης θεωρούνται παθητικοί αισθητήρες.Ένας παθητικός αισθητήρας συνδέεται με ένα δίκτυο διαιρέτη τάσης έτσι ώστε η μεταβολή της αντίστασης του παθητικού αισθητήρα να προκαλεί μια μεταβολή στη συνολική ροή ρεύματος.

    Η τάση που πέφτει σε σταθερή αντίσταση σε σειρά με την αντίσταση αισθητήρα προσδιορίζει το σήμα τάσης στο PCM. Αυτό το σήμα τάσης είναι ίσο με την τάση αναφοράς μείον την πτώση τάσης στην σταθερή αντίσταση.

    Ο αισθητήρας FRP μετρά την πίεση του καυσίμου κοντά στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αυτό το σήμα χρησιμοποιείται από το PCM για να ρυθμίσετε το πλάτος παλμού του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και το καύσιμο μετρητή σε κάθε κύλινδρο καύσης.