Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- P0234 1999 Ford F150 Περιγραφή
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Το PCM απενεργοποιεί (παρακάμπτει) την ενίσχυση του υπερτροφοδότη και θέτει έναν κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) για να αποτρέψει τη ζημιά του κινητήρα (κινητήρα ή κιβωτίου ταχυτήτων) κατά τη διάρκεια ενδεχόμενων επιβλαβών συνθηκών λειτουργίας. Τι σημαίνει αυτό?Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Αυτός ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) P0234 θα ρυθμιστεί εάν το σήμα αισθητήρα πίεσης ώθησης είναι πάνω από το προβλεπόμενο εύρος.Πιθανά συμπτώματα
P0234 1999 Ford F150 Περιγραφή
Ο αισθητήρας πίεσης ώθησης ανταποκρίνεται στις αλλαγές πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής. Αυτή η πίεση δημιουργείται από τον υπερσυμπιεστή και αλλάζει με τη θέση πεντάλ γκαζιού (APP) και την ταχύτητα του κινητήρα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να βοηθήσει στη διάγνωση του αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης (BARO) και να παράσχει προστασία υπερβολικού κινητήρα. Ο αισθητήρας πίεσης ώθησης έχει κύκλωμα αναφοράς 5 volt, κύκλωμα αναφοράς χαμηλής τάσης και κύκλωμα σήματος. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί 5 βολτ στον αισθητήρα πίεσης ώθησης στο κύκλωμα αναφοράς αναφοράς 5 volt 2 και παρέχει γείωση σε κύκλωμα αναφοράς χαμηλής τάσης. Ο αισθητήρας πίεσης ώθησης παρέχει ένα σήμα στην ECM σε ένα κύκλωμα σήματος σε σχέση με τις αλλαγές πίεσης. Η μονάδα ECM παρακολουθεί το σήμα του αισθητήρα πίεσης ώθησης για τάση εκτός της κανονικής περιοχής. Η μονάδα ECM υπολογίζει μια προβλεπόμενη τιμή για τον αισθητήρα πίεσης ώθησης. Στη συνέχεια, η ECM συγκρίνει την προβλεπόμενη τιμή με το πραγματικό σήμα.