Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ανίχνευσε σφάλμα μεταξύ της αναμενόμενης και της πραγματικής αντίθλιψης των καυσαερίων
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
P0299 Περιγραφή
Η απόλυτη πίεση διανομής (ΧΑΡΤΗΣ) ο αισθητήρας μετρά την πίεση μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής. Η πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής επηρεάζεται από την έξοδο υπερσυμπίεσης, την ταχύτητα του κινητήρα, την είσοδο του πεντάλ γκαζιού, τη θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος και τη βαρομετρική πίεση (BARO). Ένα διάφραγμα μέσα στο ΧΑΡΤΗΣ ο αισθητήρας πίεσης μετατοπίζεται από τις μεταβολές πίεσης που προκύπτουν από το μεταβαλλόμενο φορτίο και τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Υπό κανονική λειτουργία, τότε η χαμηλότερη πίεση που μπορεί να υπάρχει στην πολλαπλή εισαγωγής είναι ίση με την BARO. Αυτό συμβαίνει όταν το όχημα λειτουργεί σε αδράνεια ή όταν η ανάφλεξη είναι ΟΝ ενώ ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος. Η υψηλότερη πίεση πολλαπλής δημιουργείται όταν η απόδοση του υπερσυμπιεστή είναι υψηλή. Το εύρος πίεσης πολλαπλής από 58 kPa (8 psi) όταν η πίεση είναι χαμηλή σε περισσότερο από 296 kPa (42,7 psi) όταν οι πιέσεις είναι υψηλές, ανάλογα με το BARO.